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Bon, j'ai un appareil assez vieux et a une unité de faible fréon.
Vous pouvez voir l'un de ces
énergie
euh ...
dispositifs qui éteint le CA sur le devant de l'unité de certaines des compagnies d'électricité ici en Californie
accrocher ces place afin qu'ils puissent tourner la
appareil hors tension aux heures de pointe et que leur passage sur un peu de euh ... énergie
économies pour vous, de vous donner un meilleur taux sur votre
climatiseur. Celui-ci est en fait
monté sur la porte de service.
Quoi qu'il en soit, je vais prendre cette porte pour l'enlever.
Et j'ai eu une unité qui est faible sur le fréon.
Il ne refroidit pas tellement.
Au moins ne refroidit pas très bien quand même.
Prenez ceci et que
Je vais descendre
et allumer l'appareil
Obtenez la porte ici. Ajouter ce sur le côté. Nous y voilà. Voyons voir ce qui se passe ici.
Je vais aller de l'avant et obtenir mon
jauges de mettre en place ici.
Et de charger cette place ici.
Mes jauges ne sont pas dans la meilleure forme particulièrement le côté le plus haut donc je vais juste être le charger jusqu'à aujourd'hui par le côté faible.
Il est temps pour moi de commander des nouvelles jauges.
Droit est ici notre ligne de service crochet vers le haut.
Et qu'est-ce que vous voulez faire est de s'assurer que
la vanne est coupée
là-haut ici
sur le bas côté et le côté le plus haut. Bien
Maintenant enlever mon chapeau valve Schrader et écouter pour tout type de sifflement.
À indiquer s'il ya une fuite.
Et il semble OK.
Et il a de ces raccords rapides. Vous voulez toujours utiliser ces raccords rapides.
Vous voulez vraiment porter des gants pour, mais depuis que je suis tout simplement en passant par le haut
côté. Pas si mal, je veux dire que je vais juste par le côté faible. Il n'est pas si mal sur le bas côté.
Un peu moins bien sur le côté élevé.
Ok, maintenant que le
ligne est accroché là-haut, nous voulons nous assurer que nous purger l'air
des lignes.
Et que je vais aller de l'avant et de raccorder la ligne médiane jaune à notre réfrigérant peut.
Là-haut ici.
Et encore
obtenu un
connexion rapide
ici. Vous n'avez pas besoin d'une connexion rapide ici sur la
ligne médiane autant
parce que vous pouvez activer le réfrigérant hors ici.
Mais de toute façon j'en ai un là-bas donc.
Et on va ouvrir notre boîte de réfrigérant ici.
et cela est le R-22. Ok.
Ici nous allons et que purger notre ligne ici
Donc, je vais me contenter de le casser.
Laissez un peu de hors réfrigérant. Et maintenant, nous sommes prêts à le charger. Donc, je vais me contenter de l'ouvrir pendant une seconde et que de descendre et allumer l'appareil afin que nous puissions le charger.
Ouais, il se sent comme il est si faible. Ok, je vais courir en bas.
Je reviens.
Ok. Il en était maintenant. Tout se passe bien.
Le moteur du ventilateur est en marche.
Le compresseur a débuté sur.
Et
vous pouvez voir cette montre comme seulement dix livres de pression.
Pas trop bien.
Certainement faible fréon sorte.
Oh yeah. Ça a l'air soif. Alors que je travaillais dans cette unité, hier
et j'ai remarqué que le climatiseur ne refroidit pas été, donc je savais que je devais me lever aujourd'hui.
Levez-vous tôt avant ici il fait chaud.
Voici l'accumulateur et il commence à faire froid
Il est froid à mi-hauteur
Quoi qu'il en soit, je vais me contenter de faire celui-ci par se sentir
Parce que, comme je l'ai dit mes jauges
sont en quelque sorte le dernier parcours.
Temps de les remplacer.
Voyez comment lâche que je veux dire est ceci pourrait être tightend en place, mais
également les aiguilles sont un peu pliés et les bouchons
commencent à tomber
tellement de temps pour certaines nouvelles jauges
mais ceux-ci sont un système de tubes et cappilary
la bonne chose à propos d'un système de tube capillaire est qu'il est beaucoup plus indulgent que les autres systèmes
Il peut effectivement, il vous faudra effectivement vraiment une sorte de tenter de
surcharger ces
Quoi qu'il en soit une fois qu'il est beau et froid ici sur les deux côtés de l'accumulateur que je sais que ça va être bon. Donc, je vais me contenter de
Attendez que ce voyant belle froid et de la glace.
Et comme je l'ai dit, si je
mettre un peu de fluide frigorigène supplémentaire cela va bien se passer, car il tient tout simplement dans le pot.
Et la façon dont le système fonctionne tube capillaire est
Il s'agit d'un orifice fixe afin
Il permet uniquement du fluide frigorigène tant par à un moment
vous savez si vous êtes un peu surcharger ce n'est pas ça
permet plus de réfrigérant à travers.
Il stocke juste ici et le laisse passer.
Tant que vous ne facturant
avec la vapeur.
vous ne voulez pas de retourner votre boîte plus et de le charger avec du liquide parce que le liquide pourrait
rester dans les lignes
et peut effectivement causer des coups de liquide du compresseur
Vous pouvez probablement entendre le réfrigérant
entrer dans le système
Vous pouvez entendre le changement maintenant que les pressions commencent à se faire
équilibré et se rapprocher au plus près de l'endroit où ils
si vous pouvez
entendre la différence sonore de moins en moins fluide frigorigène est en cours de
aspiré car il commence à grimper.
Nous avons certainement une fuite quelque part. Peut-être ici, à la valve Schrader.
Quel est l'endroit où vous habituellement vos fuites. Vous pouvez voir quelques types de signes d'humidité ou de l'huile là. Je suis un peu le deviner est de la valve Schrader. Je vais sauter au loin et prendre un pic à l'intérieur du côté le plus haut.
Vous pouvez entendre la différence de pression du fluide frigorigène maintenant qui entre est beaucoup moins que lorsque nous avons fait cela. Et il ne semble pas y avoir une fuite de la valve Schrader, je vais aller de l'avant et serrer que de retour sur.
Ce que j'ai est un additif réparation des fuites que je peux ajouter au système car celui-ci a été bonne tout l'été. Il n'a pas été de réfrigérant ou quoi que ce soit il a juste obtenu une fuite minuscule micro en quelque part. Ces additifs sont des sortes de bon pour ce que tant qu'il n'ya pas d'humidité dans le système. Ok, et sentant ma ligne, il n'est pas encore froid. C'est un peu chaud. Et nous pouvons vérifier ce que notre pression est ici. Je vais essayer d'obtenir une mise au point un peu. Nous y voilà. Nous allons aller de l'avant et tournez la valve à la main hors tension.
Voir où étaient moins. Étaient à peu près environ 40 livres de pression il
et sur le cadran vert sont seulement à quinze ans si
nous avons du chemin à faire. Vous pouvez probablement l'entends, je vais le remettre en marche.
J'entends beaucoup de gens n'aiment pas ces Janitrolls pour beaucoup, mais
ils sont assez faciles à travailler. Assez simple.
Peut-être que j'ai juste pris l'habitude.
Vous connaissez ici pendant un moment donc.
Le genre de chose gentille au sujet seulement
chargement par le côté bas.
Si vous utilisez le côté le plus haut que vous pouvez obtenir
plus d'une précision
la lecture de ce que vos niveaux de fluide frigorigène sont à mais le plus agréable de n'utiliser
du côté bas
est qu'il est réellement
va libérer moins de fréon
dans l'air
dans l'atmosphère
lorsque vous purger le côté le plus haut
il permet de fréon beaucoup plus sur
et vous savez le côté haut est votre côté liquide quand
vous débranchez le tuyau après vous avez fini
et vous devez libérer cette
fréon qui est laissée dans le tuyau
tout ce qui est en réfrigérant liquide y
que vous ayez à libérer tout ce qui
mais juste en passant par le bas côté
c'est libérer un peu moins de fréon. Je suis sûr que certaines personnes en désaccord avec moi sur ce point, mais c'est OK.
de toute façon quand vous travaillez avec du fluide frigorigène assez longtemps, vous
probablement atteindre un jour où votre
jauges vraiment ne fonctionnent pas correctement
et vous allez avoir besoin d'être en mesure de charger l'appareil au toucher
ou par la température
et dans l'autre sens, nous pouvons vérifier cela est
vérifier le degré de quinze à vingt diviser l'intérieur de l'appareil à un appel entrant et sortant d'un registre.
J'ai une vidéo à ce sujet si vous voulez voir ce que je peux mettre le lien sur cette vidéo.
Sa commencer à y arriver.
Il commence à se sentir un peu plus froid ici. Allright.
Sur le toit de
Palm Springs ici.
Donnez-vous un peu de vue autour. Regardez autour de vous.
Bien que cette chose facture ici.
Plutôt sympa sur le
palmiers ici.
Mes palmiers sont dus pour une coupe.
Vous avez beaucoup de dates sur eux.
Dates assez bon pour.
J'ai goûté quelques-unes.
Si vous regardez autour de vous peut voir les montagnes là-bas.
Son une journée froide agréable.
Il a effectivement refroidi ici maintenant.
Cet été a été un peu plus doux.
Je pense que c'est la plus chaude a été d'environ un dix-neuf, quelque chose comme ça.
Je me souviens de quelques jours, où elle était cent seize. C'était assez chaud.
mais j'ai eu d'autres étés où il a atteint le plus haut de vingt cent sept degrés et
Alors, cet été a été assez doux.
Je me suis enfuie facile.
Je suis allé à travers et bien
nous préventive maintenanced
le diable hors de nos unités de conditionnement d'air pour le rendre meilleur l'été ainsi. Nous avons eu un été bien mieux.
Cela peut prendre un certain temps.
Il ya deux manières d'accélérer la charge.
Avec le compresseur étant faible sur le fréon
le fréon aide à refroidir
le compresseur et
avec le compresseur étant faible sur le fréon le compresseur commence à devenir assez chaud.
Si vous avez un sac de glace que vous pouvez mettre sur le dessus ici et qui peut accélérer la charge. Ou de l'eau très froide et j'ai donc eu un peu d'eau très froide. Et je vais me contenter de le verser sur ici. Éviter les contacts électriques de toute évidence. Et cela contribue à accélérer la charge un peu. Sa commencer à y arriver.
Ok, une fois que je suis tout fini je vais devoir suivre cette question avec cet additif fuite. Pour sceller toutes les fuites d'ici.
Voir cette ligne vers le bas à la partie inférieure du compresseur
assez drôle
il est en fait un dispositif de chauffage. Il chauffe le bas du compresseur.
Et que cela aide quand il commence d'abord à être en nature de l'affection droit pour le démarrage du compresseur.
Droit est ici un filtre déshydrateur.
Vous pouvez voir la flèche
soulignant de cette façon.
Sur une pompe à chaleur la flèche pointe dans les deux sens, car une pompe à chaleur
une soupape d'inversion où il change de direction alors que le condenseur est ici extraction de chaleur de l'unité.
et à l'évaporateur absorbe la chaleur. Sur une pompe à chaleur, il peut passer à l'endroit où vous connaissez l'
évaporateur a été absorbe la chaleur et le condenseur dégageant de la chaleur
sur une pompe à chaleur peut revenir à l'endroit où désormais le condenseur devient l'évaporateur
Et l'évaporateur devient le condenseur. Ils inversent les rôles. Ainsi, vous pouvez chauffer votre appareil avec une pompe à chaleur ou vous pourrez vous rafraîchir votre appareil. Les pompes à chaleur sont beaucoup plus sensibles à la charge.
Votre charge doit être beaucoup plus précis alors que, comme je vous disais ces unités ont des tubes capillaires de sorte qu'ils sont beaucoup plus indulgents. Il se fait là-bas. Buvez un peu d'eau moi-même.
Vous donner un autre coup de Palm Springs ici.
Les montagnes là-bas.
Il ya un arrêt de tram qui va tout le chemin vers le sommet de la montagne là-haut. Je suppose qu'il est comme un café
des choses comme ça.
J'ai été ici comme huit années
Je n'ai pas encore été là-haut.
Un jour peut-être.
Ou pas
Un oiseau est de grignoter sur quelques dates là-bas. Campeurs heureux. Ça va voir comment nous faisons ici. Il se fait là-bas. Il suffit d'un peu de temps.
Cette unité semble être en très bon état
pour être vingt-six ans. Toujours coups de pied. Toujours jeter dehors l'air frais. Comment y arriver.
Il s'agit d'un accumulateur
il aide à prévenir réfrigérant liquide de se rendre à l'
compresseur et les coups de pistons.
Un grand nombre d'unités de ces jours-ci ne les avez pas sur eux quelques-uns des pompes à chaleur entre eux ont à l'intérieur de l'appareil.
Ceux-là ont été effectués à l'extérieur. Il semble qu'ils ont à
des mesures supplémentaires pour préserver ces unités. Celui-ci ne l'a pas, mais le
certains de ceux-ci d'autres, ils ont un autre dispositif de sécurité comme celui-ci a été retiré comme sur le côté haut il a un piston peu comme un protecteur fermé.
Voir si l'une des autres unités dont il dispose. Je vais vous le montrer ici. Cette personne.
vous apportez ici car cela prend un peu de temps. Wow toutes ces unités ont disparu.
On dirait qu'ils les ont emmenés sur ce toit entier.
Peut-être que je ne vais pas arriver à vous montrer.
En voici un. Voir ici cette affaire.
Pas tout à fait sûr de ce que vous appelez cette lettre.
Peut-être que quelqu'un d'autre peut me le dire.
Et exactement comment il fonctionne, je ne suis pas sûr non plus je pense qu'il est juste comme un
piston qui
coupe le courant si quelque chose ne va pas. S'il ya quelque chose qui cloche dans le
système.
Quelque chose d'un peu plus pour moi d'apprendre.
Il ya toujours plus.
Quoi qu'il en soit revenir à notre unité là-bas.
Vous pouvez voir ces tapis de services.
Vous voulez toujours faire votre
travail réfrigérant,
votre travail climatisation, sur les tapis.
Surtout si vous changez un moteur de ventilateur ou de mettre dans une nouvelle unité. Vous ne voulez pas mettre les morceaux dans le matériau du toit jusqu'à construit. Enfin il se refroidit. N'étaient pas encore là.
Sectionneur est là-bas.
Genre d'histoire drôle que j'ai entendu de certains lieux
où la déconnexion
ils avaient volé des gens de toutes les unités. Ils volaient les unités de conditionnement d'air.
Certaines zones rugueuses
faire quelques méthodes drastiques, mais de toute façon.
J'ai entendu parler de là où ils, ce qu'ils ont fait
était qu'ils contourné le disconnnect
de sorte que si vous vouliez
couper l'alimentation électrique de travailler sur l'unité que vous n'avez pas à aller dans l'appareil lui-même et
coupez le disjoncteur.
Il est un peu comme une clôture électrique
Je pensais à elle est un peu comme avoir une clôture électrique
un deterent pour les voler unités, le vol de réfrigérant, et
voler les unités entières.
et en ayant la puissance là où vous ne pouvez pas
débranchez
ils étaient moins susceptibles de prendre ces
et ils ont volé le déconnecte et tout ce genre de trucs aussi, alors
il ya certaines zones rugueuses là-bas qui font appel à une certaine
des mesures drastiques
pas pas la norme
mais dans ces situations
les gens doivent faire preuve de créativité.
Avez à faire quelque chose de différent s'il ya un
zone rugueuse. Ce que je peux faire est agréable et fraîche maintenant. Vous avez encore un peu de moyens. Pourrait mettre un peu d'eau sur le compresseur ici. Essayez d'accélérer les choses.
Je peux le sentir éclair beaucoup, vous le savez, après avoir mis de l'eau sur.
Et que je le sens ici. A l'unité, il vient
semble que tout d'un coup, elle attire beaucoup plus fluide frigorigène po
Ça commence à clignoter agréable et froid maintenant. Nous y sommes presque.
Maintenant, je ne sais pas si vous pouvez le voir tellement dans l'appareil mais vous pouvez commencer à voir
un peu de sueur sur
sur la ligne.
Comme il fait froid. Pas tout à fait encore là, mais nous sommes vraiment proches. Il s'agit de la ligne de côté un peu élevé pour le compresseur.
Vous voulez éviter les
touchant en particulier que sur cette fin.
Je veux dire revenir ici
cette partie de celui-ci, il n'est pas si chaud.
Mais là c'est vraiment chaud. J'ai brûlé mes bras beaucoup de fois par accident. Touchez que aghhh tshhh. On dirait pas le meilleur travail de soudure, là-bas, mais définitivement pas le pire que j'ai vu.
Ce genre de ressemble à une version plus récente du compresseur à aimer ce n'est pas l'original
compresseur. Je suis juste deviner. Comme il a été remplacé à un moment donné. Augh oui nous obtenons agréable et fraîche.
Chilly, Chilli.
Le test final va encore être la vérification pour la scission de quinze à vingt degrés à l'envers.
Mais ça va arriver. J'ai fait assez de ces savoir
la façon dont il est. Étaient bien maintenant. Nice et froid.
Ne peut pas faire confiance à mes jauges. Ils sont tout simplement trop vieux. Je dois obtenir quelques nouvelles têtes de jauge. Voyez comment il montre
25
sur le cadran vert.
Cinquante à la pression. Gentil et cool aujourd'hui. L'homme, quelle différence cela fait. Je pense qu'il est censé être un sommet de 81 aujourd'hui, 85 ans, je ne suis pas trop sûr, mais il est bon maintenant. Probablement environ 76 degrés à l'extérieur. Si c'est bon. Belle journée.
Ok, nous y sommes. Nice et froid. Donc, je vais aller de l'avant et éteignez le en ligne ici. Et de déconnecter la ligne. Ecoute des fuites là-bas. Et tout est Ok. Et que
assurez-vous que nous avons mis notre bouchon de la valve Schrader à nouveau.
C'est comme notre deuxième porte pour garder le réfrigérant dans le système. Je tiens à leur rendre un quart de tour après le serrage avec mes pinces. De ne pas fou, juste assez fou. Donc voilà.
Nous sommes bien là. Viens ici,
et tourner notre frigorigène peut off.
Débranchez nos tuyaux.
Que nous devons libérer le réfrigérant
à partir de la ligne. Nous ne voulons pas la laisser
stocké à l'intérieur. Sauf si j'allais aller recharger un autre appareil tout de suite que je suis
pas.
Donc je vais juste aller de l'avant et le relâcher. On y va, et maintenant son dehors. Celui-là aussi. Celui du milieu aussi.
Comme je l'ai dit, si nous avions le côté le plus haut accroché que lorsque nous
relâchez-vous le feriez
voir tout Shhh
la pulvérisation sur comme une brume blanche qui sortait
réfrigérant beaucoup plus est piégé
en ce que la ligne.
Et c'est le genre de l'avantage que de brancher le côté haut (je voulais dire côté bas).
vraiment la méthode la plus précise consiste à raccorder le côté le plus haut, mais de toute façon.
Nous sommes bien ici. Très bien.
Abonnez-vous afin que vous puissiez obtenir une partie de la
être le premier à obtenir une partie des nouvelles vidéos quand je
mettre en place de nouvelles vidéos.
Je vais essayer de faire quelques vidéos plus bon pour vous.
Je vous verrai là-bas.
Ok si elle est ici à l'intérieur de l'appareil. Il a déjà chuté à
75
Je pense qu'il a commencé vers 78 79.
Quelque chose comme ça.
Et l'air est agréable et fraîche qui sort de l'évent. Revenons ici à
où l'évaporateur est. Le traitement de l'air ici.
Et tout comme sur le toit, le côté bas doit être bien froid tout le chemin à droite ici.
Et il est. Nice et froid.
Vous pouvez le voir. Vous pouvez sorte de le voir commencer à transpirer. Vous pouvez voir sur mon doigt. Pendant une seconde,
comment il est comme l'humidité.
C'est pour ça que nous avons eu ici l'isolation.
Donc, oh c'est beau et il ya chilly.Perfect voir l'humidité sur mon doigt. Nous y voilà. Nous avons eu notre fuite condenstae. L'évent de vidange
Ici ça va. Les bonnes vieilles lignes d'alimentation eau chaude.
Bon d'aller.