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Sam Benedict : Bienvenue à SBCU.
Nous allons parler du Rockhopper, un véritable VTT
de performance de piste semi-rigide.
Ce vélo fait partie de la famille Specialized depuis plusieurs
années, il a été utilisé par plusieurs cyclistes différents, et
continue à être une partie intégrante de la gamme Specialized,
parce que c'est là où vous vous y accrochez vraiment
au VTT.
Bon, alors qu'est-ce que performance de piste signifie ?
Eh bien, ce vélo va être utilisé sur la terre.
Il y a des rondins, il y a des rochers, il y a des sauts, il y a des choses
là-bas, et vous devez être capable à affronter ces choses
avec confiance, rouler par dessus, sauter par dessus de ces choses, faire
ce que vous voulez, et être très confiant parce que
vous pourrez rentrer chez vous sain et sauf.
Alors, ce dont nous allons parler tout d'abord est la géométrie.
Ceci est la géométrie de piste, signifiant que nous avons un angle
faible du tube de direction pour un semi-rigide, ce qui veut dire que vous aurez
un bon empattement spacieux, et vous pourrez contrôler
les sauts à haute vitesse, les rondins, et les bosses,
et d'autres choses similaires.
Un bon tube supérieur spacieux, donc vous aurez une véritable configuration
de VTT, et un axe pédalier bas, mais pas trop bas.
Vous voulez que le vélo puisse changer de direction très
rapidement quand vous allez de virage en virage ou quand vous évitez
certaines choses ou des personnes sur la piste.
Et finalement, voici les bases arrières ici.
Alors, ces bases arrières seront un peu plus courtes
que celles que vous trouverez sur
un vélo destiné pour les débutants.
Elles permettront au vélo d'y aller un peu plus vite, et d'être un peu plus
réactif au niveau de la conduite, qui encore une fois, vous permet de vous
amuser sur la piste.
La deuxième chose que nous voulons aborder est la façon comment la géométrie
a été adaptée pour les roues de 29 pouces.
Les roues de 29 pouces n'ont pas toujours existé, mais
elles sont parfaites pour le VTT, car elles offrent de la
stabilité, elles roulent par dessus les bosses facilement, et elles
gardent très bien leur vitesse.
La stabilité est très importante lorsque vous êtes sur les pistes
sur les VTT, parce qu'il y a des roches, il y a des rondins,
il y a des bosses.
Et vous allez y aller très vite, donc vous voulez que le
vélo garde sa trajectoire et reste planté au sol,
donc c'est très important.
En roulant par dessus des choses, vous allez rentrer dedans et percuter des choses.
Parfois c'est un trottoir, parfois c'est un rocher,
parfois c'est un écureuil.
Une roue plus grande roulera mieux par dessus ces bosses.
Vous serez encore plus confiant sur le vélo.
Et la dernière chose, c'est de garder votre vitesse.
Alors, même si ces vélos ne sont pas les vélos plus chers
sur le marché, cela ne veut pas dire que vous ne devriez pas rouler
rapidement, donc une fois que avez pris de la vitesse, vous devriez
garder cette vitesse.
Et la roue la plus grande gardera l'inertie,
elle gardera la vitesse, c'est beaucoup plus amusant comme ça.
Donc, vous ne pouvez pas simplement prendre un vieux cadre construit en fonction
de roues de taille plus petites, et mettre des roues de 29 pouces dessus,
et d'y arrêter la, ce n'est pas la façon la plus optimale.
Donc, ce que nous faisons chez Specialized, nous construisons la géométrie en fonction
de la taille des roues.
Cela signifie que l'angle du tube de direction, la hauteur de l'axe pédalier,
les bases arrières, tout est construit en fonction de
de la manière le vélo sera piloté, un véritable VTT de performance
de piste, avec les roues de 29 pouces.
Donc tout est construit comme un lot, même si on regarde
les guidons et la façon dont la fourche
a été mise en place.
Tout doit fonctionner ensemble, c'est construit comme un système,
et vous obtenez cela, même au niveau Rockhopper.
Donc, nous avons parlé de la performance du vélo.
Maintenant, parlons des éléments clés qui sont important
à faire attention.
La première chose dont vous devriez toujours regarder est le cadre.
C'est la pièce maîtresse de n'importe quel vélo.
C'est là où tout se passe, et où le
Rockhopper se distingue des concurrents.
Ceci est un cadre en aluminium A1 entièrement manchonné.
Cela signifie que le tube est plus épais là ou il doit l'être,
aux soudures et dans les zones de tension importantes, et plus mince
là où vous n'avez pas besoin autant de matériaux.
Cela veut dire qu'on gagne du poids, et vous aurez un vélo
plus performant.
Vous devriez sûrement penser, eh bien, je ne sais pas.
Plus mince au milieu me semble un peu dangereux.
Ne vous inquiétez pas.
Nous avons des centres d'essais ici et partout dans le monde afin de
s'assurer que ces vélos ont été testés sous toutes les
différentes normes--
et nos propres normes-- afin de s'assurer que lorsque vous êtes
sur la piste, tout ce que vous avez à vous soucier est le fait
de passer un bon moment.
Ils résisteront à l'épreuve du temps et à n'importe quel autre chose
dont vous pouvez les faire subir.
Parlons un peu des spécifications géniales sur le nouveau
Rockhopper ci-contre.
Nous avons des freins à disques en bas ici.
Nous avons des pneus de sports, des amortisseurs de fourche et
des points de contacts de la géométrie du corps.
Toutes ces choses sont essentielles et contribuent à une meilleure conduite.
Les freins à disque, cela veut dire que si vous allez très vite et
vous voulez vous arrêtez très rapidement, vous avez ceux-ci.
La deuxième partie des freins à disque est le fait que, si vous allez très vite
dans la boue, la pluie, ou autre chose, les freins à disque
sont très fiable.
Ils vont toujours fonctionner.
Ils fonctionneront encore mieux que les freins sur jante.
Vous devriez absolument les avoir.
Les pneus de sports, quant à eux, le plus souvent, quand vous ne
déboursez pas une grosse somme d'argent pour un vélo, vous renoncez
à un bon pneu.
Croyez-moi, les pneus sont le point de rencontre entre le
caoutchouc et la terre.
C'est comme ça que avez de l'adhérence.
Si vous avez des mauvais pneus, vous aurez une mauvaise adhérence.
Donc, un pneu de type sportif, ceci est un pneu de 60 TPI.
Il aura une bonne adhérence.
Il sera confortable, je vous assure
que vous allez l'aimer.
Les amortisseurs de fourche, cela signifie que vous aurez plus de contrôle.
Vous pouvez contrôler à quelle vitesse la fourche descend ou à quelle
vitesse elle monte.
Ils contribueront à une meilleure conduite.
Et la dernière chose, nos points de contacts de la géométrie du corps.
Vous allez passer beaucoup de temps sur votre vélo.
C'est amusant.
Je vous garantis que vous allez passer un bon moment, mais vous
devrez aussi prendre soin de votre corps.
Donc les choses comme les poignées, vous allez prendre soin de vos
mains afin de vous assurer que vous avez plus
de contrôle sur votre vélo.
Et la selle ici, vous allez y asseoir dessus.
Vous allez bouger.
Vous voulez vous assurer que avez encore des sensations et une bonne circulation sanguine
là où vous voulez avoir des sensations et une circulation sanguine.
Cela sera rentable à long terme.
Je vous garantie que vous voudriez avoir cela.
Sortez et amusez vous sur le Rockhopper.
Passez un bon moment.