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Pour optimiser le rendement des cyclistes
nous avons creé une nouvelle technologie que nous avons dénommée Attraction.
Cette technologie a deux objectifs.
D’une part, minimiser les vibrations de la route sur le cycliste
et d’autre part maximiser l’efficacité du pédalage.
Cette minimisation est obtenue grâce aux
ruptures que nous introduites sur le triangle arrière et sur la fourche.
Ces corps ont été divisés en trois zones différentes.
La première avec des forces de traction-compression,
où sont transmises directement les vibrations de l’asphalte,
une deuxième, là où se trouve la rupture et où toutes ces
forces deviennent coupantes et sont atténuées.
Pour terminer, une troisième partie de transmission
de ces forces minimisées au corps du cycliste.
Le deuxième objectif de cette technologie est de
maximiser l’efficacité du pédalage.
Dans le pédalage du cycliste il y a souvent une flexion des bases.
À travers cette technologie nous avons optimisé la rigidité de façon à rendre le pédalage efficace.
Nous obtenons donc ainsi une plus grande accélération,
un plus grand sprint, une plus grande fluidité.