Mécanicienne Maritime Sur Le Navire De La Garde Côtière Canadienne Samuel Risley

Bonjour mon nom est Marjolaine Grenier. Je travaille pour la Garde côtière sur le Samuel Risley en tant que Senior qui est deuxième mécanicien. Je suis en charge de toute la maintenance pour la salle des machines. On s’occupe des moteurs, des pompes, des compresseurs et puis toute la machinerie de pont et aussi les services d’hôtels. J’ai 5 personnes à ma charge pour m’aider avec la maintenance, deux mécaniciens et puis 3 assistants pour la salle des machines. De façon journalière, on essaie de faire de la maintenance préventive et puis on essaie aussi de réparer tout ce qui peut avoir brisé dans la journée ou tout ce qui arrive à la fin de sa vie. La façon dont je suis entré dans la Garde côtière, j’ai toujours voulu naviguer. Mais j’étais pas certaine de ce que je voulais faire soit navigation ou mécanique ou en faite j’étais en vois de m’en aller pour ingénieur mécanique. Quand j’ai vue une lettre d’offre pour le Collège de la Garde côtière j’ai décidé d’appliquer. J’ai fait un an, j’ai fait mon premier stage en mer. J’ai aimé ça pis j’ai pas démordue depuis. Présentement on est en train d’escorter un cargo commercial dans environ deux mètres de glace de débris de sloches. Ce qui implique pour nous que faut faut garder un œil très serré sur la température de l’eau qui rentre parce que ça peut toute glacer nos aspirations d’eaux de mer ce qui fait que on peut tomber directement en panne. Pis quand on a une escorte souvent dans les cas comme celui-ci où est ce que c’est un gros cargo chargé qui a de la misère a faire son chemin dans la glace ben si lui y continu et nous on est en panne c’est l’accident assuré. Le Samuel Risley il est équipé de 4 moteurs de 2000 kilowatts chaque. D’habitude on se sert de deux moteurs pour naviguer ou pour faire des bouées, mais quand on est en mode pour briser de la glace on se sert de 4 moteurs. On a besoin de toute la puissance possible pour pousser contre la glace, contre la friction. Ce qui est plaisant avec la Garde côtière c’est que, on a l’opportunité de faire beaucoup de choses différentes. Je peux toucher à de l’électricité, de l’hydraulique, de la mécanique. Mais non seulement ça, il y a le contact avec les autres groupes aussi de voir les gens qui travaillent sur le pont faire des bouées, de voir la façon que le capitaine brise la glace. Moi je trouve ça très intéressant, pis de rencontrer toutes sortes de gens qui viennent de toutes sortes de milieux différents. Mais qui on décidés de faire cette vie là, parce que c’est pas juste une carrière, c’est un choix de vie. C’est, quand on est parti, y'a des négatifs on est loin de nos familles, mais la Garde côtière devient une deuxième famille aussi. La Garde côtière canadienne, c’est plus qu’une carrière. C’est une aventure!