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Nous aimons concevoir des avions sur le papier,
mais ça n'a de sens que lorsque vous les faites voler.
737 ecoDemonstrator en partenariat avec American Airlines et la FAA
L'ecoDemonstrator est un programme d'essais,
et son objectif est d'innover et
d'accélérer l'accès aux technologies environnementales.
Nous nous concentrons sur des technologies capables
d'améliorer la performance de nos avions d'au moins 10%.
1% d'économie de carburant sur ces appareils optimisés
représente une énorme quantité.
D'où vous vient une telle idée ?
Nous observons la nature.
Par exemple, la forme de l'aile d'un oiseau évolue en vol.
L'aile s'ajuste constamment.
Alors vous prenez cette idée et vous l'appliquez à un avion,
et vous pouvez transformer l'aile
en utilisant ce que vous observez dans la nature.
La technologie de bord de fuite adaptable utilise une articulation
en bout d'aile, d’environ 13 centimètres de large,
qui pivote vers le bas ou vers le haut.
En changeant la forme du bord de fuite, cela permet d'optimiser
l'aile au décollage, à l'atterrissage, et pendant le vol.
Cela réduit la consommation de carburant et l'impact sonore.
La tuyère à surface variable est aussi une technologie de morphing de surface.
Il est possible d'ouvrir la zone de la tuyère d’éjection au décollage,
ce qui diminue la consommation de carburant,
c'est ça l'objectif du programme ecoDemonstrator.
Il s'agit d'accélérer la mise sur le marché des nouvelles technologies.
Nos avions ont une action si positive, ils rapprochent les gens.
C'est possible en minimisant leur impact environmental.
Mes enfants ont tout juste 5 ans.
J'ai des jumeaux, un garçon et une fille,
et ils sont trop petits pour comprendre,
mais je tire une grande satisfaction de mon job parce que s'il est bien fait,
je contribuerai à faire que ce monde soit plus agréable pour eux.