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Bonjour. Je suis le capitaine David Munn, commandant du Navire de la Garde côtière canadienne Earl Grey.
Basé à l’Institut océanographique de Bedford dans la région des Maritimes,
Earl Grey est un vaisseau multiservice qui sert à la fois de brise-glace léger et d’auxiliaire de la navigation
pour divers programmes de la Garde côtière, notamment pour la recherche et le sauvetage, la conservation et la protection,
le déglaçage et l’auxiliaire de navigation. Nous collaborons avec le ministère de la Défense
et la GRC lors d’essais spéciaux. Le vaisseau offre un vaste éventail d’activités et de programmes intéressants et fascinants.
À titre de commandant, je suis chargé d’exécuter les programmes de la Garde côtière qui m’ont été confiés,
de la manière la plus sécuritaire qui soit pour l’équipage, le vaisseau et l’environnement,
tout en atteignant les buts et les objectifs qui relèvent de ma responsabilité.
Mes tâches sont vastes et ne se limitent pas au fonctionnement du vaisseau, mais incluent également la direction de l’équipage
et l’exécution des programmes qui m’ont été confiés et ce, de la manière la plus efficiente et efficace qui soit.
À l’obtention de mon diplôme du Collège de la GCC en 1987, j’ai été affecté au NGCC Alexander Mackenzie à titre de troisième officier.
Depuis ce temps, j’ai acquis une vaste expérience comme troisième puis second officier sur différents vaisseaux
où j’ai pu perfectionner mes compétences sur le plan opérationnel. Dans le cadre du processus d’apprentissage, je suis retourné aux études
pour acquérir de nouvelles compétences et attestations. Par la suite, j’ai été réaffecté sur d’autres vaisseaux pour élargir mes connaissances.
J’ai occupé les fonctions d’officier de pont de quart de navire sur chaque vaisseau de la région des Maritimes.
Ce que j’apprécie le plus de mon travail, ce sont toutes ces choses qu’il m’a permis de voir et de faire au fil des ans.
J’aurais bien de la difficulté à choisir un seul moment plus mémorable que les autres,
mais si je devais le faire, en tant que commandant du Mathew en 2007, j’ai eu l’occasion d’effectuer un relevé hydrographique
dans la région du nord du Labrador. Nous avons utilisé le vaisseau pour effectuer le relevé du détroit et nous avons exploré plusieurs zones
où aucun autre vaisseau ne s’était rendu jusque là. Nous avons assisté à des scènes fascinantes et magnifiques…
les ours polaires qui se déplaçaient d’un rocher à l’autre, les baleines, les épaulards… c’était à couper le souffle!
(Musique)
À ceux qui souhaitent faire carrière avec la Garde côtière canadienne, je leur dis ceci :
si l’idée de travailler cinq jours par semaine, du lundi au vendredi, de 8h à 16h30, ne vous plaît pas réellement et que vous souhaitez sortir des sentiers battus
et vivre des expériences que la majorité de vos voisins n’ont jamais vécues, que vous rêvez d’un travail hors du commun,
cette carrière est pour vous. Si vous décidez de vous joindre à la Garde côtière,
les choix qui s’offrent actuellement à vous sont incroyables. Pour ma part, je n’ai jamais regretté d’avoir choisi cette profession.
J’ai maintenant 26 années de service au sein de la Garde côtière et j’adore la carrière que j’ai choisie.
Elle m’a permis de voir des choses et de rencontrer des gens extraordinaires. Pour moi, il n’y a pas d’autre carrière plus enrichissante.
Je le recommande à tous ceux qui souhaitent vivre une expérience hors du commun.