Tip:
Highlight text to annotate it
X
Bienvenue au siège de KTM Je me trouve actuellement à côté du premier modèle KTM
à être commercialisé au niveau mondial. La 390 Duke est d’une taille similaire à celle des
125 et 200 Duke
et se positionne entre
ces dernières et la 690. Dans sa catégorie,
cette moto est révolutionnaire.
Elle est légère, agile,
elle nécessite peu d’entretien
et son prix est abordable.
En fait,
la 390 Duke est
parfaitement à l’aise
dans les villes du monde entier
et fait principalement
concurrence aux ***-scooters beaucoup plus onéreux.
La nouvelle KTM 390 Duke
satisfait toutes les réglementations
européennes du permis A2.
Elle comporte un tout nouveau moteur
monocylindre 375 cm3 à refroidissement liquide doté d’une technologie d’injection ultramoderne.
Il délivre
44 cv
et un maximum de couple.
Concernant la consommation de carburant,
les chiffres sont plus qu’impressionnants.
Elle ne consomme que
3 litres aux 100 kilomètres.
Les intervalles d’entretien de la 390 Duke sont
tous les 7 500 kilomètres, ce qui la place
loin devant ses concurrentes. Le cadre est le même
que celui des petits modèles de la gamme Duke.
La suspension a été adaptée à la puissance plus élevée du moteur.
Il s’agit de la Suspension WP
conçue lors du
championnat du monde Moto3.
Le centre de gravité global a été abaissé,
car le silencieux à 3 chambres
est placé
sous le moteur. Et même avec le plein, la 390 Duke pèse à peine 150 kilos.
Tous ces facteurs réunis
confèrent à la 390 Duke
un excellent comportement.
Son design est sportif, agressif et les couleurs sont intenses.
Pareil pour les indicateurs LED et le feu arrière. La position d’assise est droite,
ce qui donne une excellente visibilité de la route,
tout en laissant suffisamment d’espace pour les genoux.
Pour le passager,
une selle séparée est prévue à l’arrière. En fait, cette moto est
superbe, même à l’arrêt.
Le système de frein conçu par Brembo
offre une grande puissance de freinage. Le système ABS a été
co-développé avec BOSCH
et offre une stabilité optimale,
en même temps qu’une grande facilité de dosage.
Pour les motards vraiment téméraires,
l’ABS est déconnectable.
Plaisir garanti
Nous avons donc parlé du moteur,
du châssis et du design. Regardons à présent
ce que le motard voit sur son tableau de bord.
Compte-tours,
affichage de la vitesse
et des rapports,
consommation moyenne de carburant et
niveau actuel de carburant, sans oublier
affichage de l’autonomie
et deux compteurs partiels.
La 390 Duke est une moto numérique pour le motard du 21e siècle.
Les motos sont aussi uniques que leurs propriétaires et pour la 390 Duke
la gamme KTM PowerParts offre des possibilités illimitées.
Vous pourriez par exemple vous procurer dans cette gamme un kit graphique,
Une plaque de phare, un silencieux Akrapovic, des bagages sur mesure
et un kit d’éclairage.
La KTM 390 Duke est une
moto remarquable. Elle a suffisamment de puissance,
un design tendance,
un faible poids et un prix abordable. Grâce à son extraordinaire maniabilité,
la conduite est un pur moment de bonheur.
Aucune autre moto ne vous procurera autant de plaisir
à ce prix-là.
Vous souhaitez en savoir plus?
Offrez-vous un tour d’essai
www.ktm.com/testride
avec la 390 Duke.
Amusez-vous bien!