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ASSURER LE LEADER AVEC UN GRIGRI
Bonjour à tous!
Certains d’entre ne verront pas l’utilité d’une vidéo sur “Comment assurer avec un GRIGRI”,
ils se disent qu’ils connaissent déjà tout!
Mais si on en croit les images qui suivent,
vous comprendrez que c’est important de regarder ce film.
Le GRIGRI est un assureur avec freinage assisté.
Ce qui veut dire que ce n’est pas un appareil auto-bloquant.
Le grimpeur doit toujours tenir la corde côté freinage.
Ne fais pas comme ça !
Avant d’utiliser n’importe quel appareil d’assurage vérifiez la compatibilité avec votre corde.
Le GRIGRI 2, s’utilise sur corde à simple de 8,9 à 11mm.
Quand vous faites descendre votre grimpeur, soyez très vigilant avec les cordes fines.
La compatibilité de la corde et du GRIGRI n'est pas uniquement liée au diamètre de la corde.
La texture de la corde, le traitement de la gaine (surtout sur corde neuve), l'usure du GRIGRI,
jouent un rôle primordial sur le freinage de votre GRIGRI.
Soyez très vigilant lorsque vous utilisez une corde différente de votre corde habituelle
ou dans des conditions différentes.
Okay Darin?
Merci Nina!
A vous les studios!
INSTALLER LA CORDE
Positionnez la corde dans le sens indiqué par les pictogrammes.
Fermez le flasque mobile du GRIGRI,
mousquetonnez les trous de connexion et verrouillez le mousqueton.
Réalisez un test de fonctionnement pour vérifier le sens de la corde.
Tirez brusquement la corde en maintenant la corde côté freinage.
Celle-ci doit être freinée.
Qu’est ce qui fait un GRIGRI freine?
Le GRIGRI pivote sur le mousqueton et la came de l’appareil pince la corde pour la freiner.
La main, sur la corde côté freinage, permet d’engager la came.
Le GRIGRI et sa came doivent toujours pouvoir bouger librement, toute entrave peut réduire le freinage.
PARTNER CHECK
Avant de grimper, définissez entre vous des commandes vocales propres à votre cordée.
Contrô***: L’encordement de votre partenaire et l'installation du harnais,
Le sens d’installation de la corde dans l'appareil,
La connexion du système d’assurage,
La longueur de corde adaptée à la voie,
Et la présence du nœud à l'extrémité libre de la corde.
PARER
Avant le premier point, parez le grimpeur jusqu'à ce qu'il mousquetonne la première dégaine.
L’assureur doit être très vigilant vis à vis du risque de chute au sol, lorsque le grimpeur est en bas de la voie.
DONNER DU MOU
Pour donner du mou, la main côté freinage pousse la corde vers le GRIGRI en formant une boucle,
l’autre main tire la corde à travers le GRIGRI.
Cette gestuelle est commune à tous les appareils d'assurage Petzl,
exactement comme un tube ou un REVERSO.
C'est la position principale d'assurage, que vous soyez droitier ou gaucher.
DONNER DU MOU RAPIDEMENT
La mobilité est le meilleur moyen de donner du mou rapidement.
Approchez vous de la paroi au moment du clippage, puis revenez à votre position initiale.
La distance entre l'assureur et la paroi varie suivant les configurations.
Si le grimpeur veut du mou très rapidement, vous pouvez adopter une position de main différente.
Maintenez la corde du côté freinage, puis calez l'index contre le pli du flasque mobile
et appuyez le pouce sur la came.
L'autre main tire la corde du côté grimpeur.
Vos mains doivent immédiatement revenir dans la position principale d'assurage.
Pendant que votre pouce appuie sur la came de l'appareil,
la corde reste toujours maintenue par au moins trois doigts.
Si votre grimpeur chute à ce moment précis, la main sert la corde par réflexe,
la came se lève, pince et freine la corde. Le grimpeur est arrêté.
Si vous êtes gauchers, et que vous n’arrivez vraiment pas
à vous adapter à la technique unique,
rendez-vous sur:
MAUVAISE TECHNIQUE D’ASSURAGE
Lorsque vous voulez donner du mou rapidement avec le GRIGRI,
n'agrippez surtout pas l'appareil à pleines mains.
C'est un geste malheureusement très courant et très dangereux chez les pratiquants.
Car vous ne tenez pas la corde côté freinage dans la main
et vous entravez le mouvement de la came et de l’appareil.
Il y a beaucoup de manières de mal tenir le GRIGRI.
Dans tous les cas de figures, vous ne tenez jamais la corde côté freinage avec votre main.
Si votre grimpeur chute alors que vous tenez le GRIGRI à pleines mains,
un réflexe spontané est de serrer le GRIGRI,
et d’essayer de retenir la corde avec la main côté grimpeur.
La fonction de freinage assisté est annulée.
C’est comme d’essayer de retenir une chute à la force des mains.
Quand vous donnez du mou rapidement avec le GRIGRI, utilisez toujours la bonne gestuelle d’assurage.
REPRENDRE LE MOU
Le grimpeur vient de clipper. Quand il se rapproche de la dégaine,
avalez le mou de la corde côté grimpeur et tirez la corde côté freinage.
Pour répéter le mouvement, faites glisser votre main côté freinage le long de la corde sans jamais la lâcher.
Dès que le grimpeur passe au dessus de la dégaine, redonnez du mou normalement.
RETENIR UNE CHUTE
En cas de chute, tenez fermement la corde côté freinage, tout en la tirant vers le bas.
Pour un assurage dynamique, faites un petit saut ou un pas en avant, pour amortir la chute du grimpeur.
Faites attention à ne pas serrer uniquement la corde côté grimpeur,
au risque de réduire l'efficacité du freinage du GRIGRI.
Si le grimpeur tombe avec la corde dans la main, dans un dévers, dans une dalle, ou avant le 3° point,
vous devez adopter une posture à chaque fois différente.
Entrainez-vous à arrêter des chutes, ou faites-vous former par un professionnel.
MAUVAISE TECHNIQUE D’ASSURAGE
Même lorsque le grimpeur est en tension, ne lâchez jamais la corde côté freinage.
La distraction est une cause générale d’accidents.
Dans ce cas précis, la grimpeuse se fait reprendre au point brusquement.
Notre assureur se fait déséquilibrer et a pour réflexe d’attraper la corde côté grimpeur pour se retenir.
Suivant les configurations, le tirage de la corde,
le poids du grimpeur et le poids de l’assureur,
la came du GRIGRI se débloque, et l’assureur essaye de retenir la chute juste avec ses mains.
Même lorsque le grimpeur est en tension, ne lâchez jamais la corde côté freinage.
FAIRE DESCENDRE
Une fois que le grimpeur a mousquetonné le relais,
communiquez entre vous d'une manière claire et compréhensible.
Pour bloquer le grimpeur, reprenez le mou de la corde, puis mettez vous en tension.
Tenez fermement la corde côté freinage.
Le grimpeur, en tension sur la corde, est prêt à descendre.
Actionnez progressivement la poignée du GRIGRI, sans jamais lâcher la corde côté freinage.
La poignée aide à réguler la descente,
mais c’est la main côté freinage qui contrôle le défilement de la corde.
Pour un meilleur contrôle de la descente avec corde fine ou grimpeur plus lourd,
vous pouvez ajouter du freinage à l’aide d’un mousqueton FREINO.
MAUVAISE TECHNIQUE D’ASSURAGE
Lorsque vous faites descendre quelqu’un avec le GRIGRI,
assurez vous de toujours tenir fermement la corde côté freinage.
Dans le cas contraire, vous ne pourrez pas retenir le descente du grimpeur.
La poignée aide à réguler la descente,
mais c’est bien la main côté freinage qui contrôle le défilement de la corde.
Lorsque vous faites descendre votre partenaire,
tenez toujours fermement la corde côté freinage.
REALISER UNE CLEF DE BLOCAGE
Si vous devez lâcher la corde avec le grimpeur en tension,
pour défaire un nœud par exemple,
vous devez effectuer une clef de blocage.
Tout en maintenant fermement la corde côté freinage,
réalisez un noeud autour du mousqueton.
Serrez le nœud, puis clippez la boucle avec un autre mousqueton,
pour empêcher le nœud de se défaire.
Vous pouvez alors lâcher les mains.
Une fois que vous avez fini, enlevez le mousqueton,
puis tirez sur la corde côté freinage avec vos deux mains d'un coup sec.
Le noeud se débloque, vous pouvez alors continuer d'assurer votre partenaire.
MAUVAISE TECHNIQUE D’ASSURAGE
Oublier le nœud en bout de corde
est une des causes principales d’accidents en escalade sportive.
Il est généralement trop *** lorsque l’on s’en rend compte. Et il ne sert à rien d’essayer de rattraper la corde.
Lors du Partner check, habituez vous toujours à vérifier s’il y a un nœud à l’extrémité libre de la corde.
En conclusion, n’oubliez pas les quatre règles de l’assurage:
Partner check
Toujours regarder son grimpeur
Toujours tenir la corde côté freinage, même avec un GRIGRI
Utilisez la technique officielle pour donner du mou rapidement