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80% de la force aérodynamique ou drag
du cycliste est limite par la position du coureur.
Les 20% restants proviennent de la machine.
Au niveau du cycliste nous travaillons avec différents coureurs, au long de l’année,
aussi bien des cyclistes d’équipes que nous sponsorisons que des triathlètes,
pour optimiser leur position aérodynamique sur le vélo.
Si ceci était un vélo, ce ne sera pas la même chose de le faire
avancer dans ce sens comme a que comme a.
Il y a deux différences, la première serait le coefficient aérodynamique,
parce que la pénétration dans ce sens est inférieure et l'autre serait l'aire projetée.
L'aire projetée est inférieure dans ce sens ci, celle de celui-l.
Ainsi, la résistance que suppose l'air dans cette avance est bien supérieure.
À travers le projet Aizone nous travaillons pour réduire l'aire projetée mais aussi
pour réduire le coefficient aérodynamique.
Orca est le résultat du travail d'une équipe
de personnes sur pendant un grand nombre d’années, pour obtenir le meilleur produit.
Et je crois que nous avons là le vélo le plus rapide du marché.