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« Le blindage et la mobilité ne sont que deux des caractéristiques de combat d'un char ; la troisième et la plus importante est la puissance de feu », écrivit après la fin de
la 2de Guerre mondiale le célèbre général Heinz Guderian, l'homme qui avait créé les divisions blindées allemandes et leur avait appris à combattre.
Cette citation ne figurait pas dans son livre par hasard. Durant la première moitié de la 2de Guerre mondiale, les forces allemandes s'étaient trouvées confrontées à des
problèmes sérieux et persistants face aux chars français, anglais et soviétiques dotés de blindages anti-obus.
Il était souvent possible d'arrêter les attaques des Matilda, Churchill, KV et autres chars à la peau épaisse au moyen de canons anti-aériens lourds de calibre 88,
conçus pour détruire des cibles à haute altitude, ou avec l'aide d'une artillerie mobile de gros calibre.
On ne s'étonnera guère que les ingénieurs allemands se soient inspirés des canons de DCA de 88 mm pour mettre au point le canon du Tiger.
La version améliorée de ce canon, un 88 mm plus puissant d'une longueur de 71 calibres, fut ensuite installée sur les chasseurs de chars allemands « Ferdinand » et « JagdPanther »
ainsi que sur le Tiger II, un char lourd.
Comme il était doté de ce « long bras » perforant à cadence rapide capable d'atteindre un char allié à une distance d'1 km, le Tiger II resta un adversaire redoutable jusqu'à la fin de la guerre.
Cela n'a rien d'une coïncidence, car le principal objectif des créateurs du King Tiger était de détruire les véhicules blindés ennemis.
Nous allons évaluer les caractéristiques de performance du King Tiger comparé aux autres chars lourds de rang VIII. Les plus haut scores obtiendront une note de 10 points, et les plus bas de 1.
La vitesse de rotation de sa suspension est de 26º par seconde.
La vitesse de rotation de sa tourelle est de 25º par seconde.
Cela n'est pas mauvais, mais la vitesse de pointe de ce char n'est que de 28 km/h. Il s'agit de la plus faible performance pour ce rang.
La portée de vue, avec un équipage à 100 %, est de 400 mètres, ce qui est un excellent score.
Le temps de visée est de 2,3 secondes. Peu de chars sont capables de viser plus vite.
La dispersion totale du tir est de 0,35 mètres par intervalle de 100 mètres le séparant de la cible.
Il s'agit d'un canon très précis, capable d'endommager efficacement l'ennemi à longue distance.
La pénétration de ses obus perforants est de 225 mm. Ce score correct permet au King Tiger d'endommager même des cibles lourdement blindées comme le E-75.
Ses dégâts de 320 points par tir ne sont pas optimaux.
Le blindage frontal, qui mesure 150 mm d'épaisseur, est monté à un angle de 50 degrés. Il est capable d'encaisser les tirs de la plupart des canons jusqu'au rang IX.
Les flancs du châssis ont un blindage de 80 mm. Cela permet ainsi d'attaquer depuis les flancs tout en étant partiellement protégé des obus explosifs.
La tourelle « Henschel » possède un blindage frontal et latéral de 185 mm avec de bons angles. Le T32 élève sensiblement le niveau. 5 points constituent donc plutôt un bon résultat.
Les flancs de la tourelle sont moins bien protégés, avec seulement 80 mm de blindage.
Le char a 1 600 points de structure.
Il faut également signaler que la transmission du King Tiger, comme pour beaucoup de chars de la branche allemande, est installée à l'avant du châssis.
Un impact sur la plaque du bas pourrait provoquer un incendie et endommager le moteur.
Résumons. Les points forts du King Tiger sont sa pénétration de blindage, son temps de visée, sa précision, son blindage frontal et son nombre potable de points de structure.
Ses points faibles résident principalement dans sa mobilité réduite et les risques d'incendie élevés.
Penchons-nous à présent sur les tactiques de combat.
Le Tiger II est plus à son aise sur les cartes urbaines, à condition de vous positionner de manière à protéger la plaque de blindage basse, plus vulnérable.
Vous pourrez vous abriter derrière un monticule, un véhicule, un châssis de char, dans un trou, etc.
Le King Tiger est très efficace pour attaquer un ennemi depuis un angle, à condition de sortir de sa cachette à un angle droit par rapport à l'ennemi.
Dans les cas où vous vous retrouvez en bas de liste, il est plus prudent de rester derrière les camarades de rang élevé et d'utiliser leurs chars comme couverture.
Dans ces conditions, vous devrez viser les points faibles du blindage des véhicules ennemis ou compromettre leur mobilité en faisant sauter leurs chenilles.
Si vous vous trouvez en haut de la liste, vous pouvez vous reposer sur le blindage résistant de ce char.
Adoptez des tactiques agressives, choisissez une direction d'attaque bien à vous, mais n'oubliez pas de protéger vos plaques de blindage basses.
Les cartes découvertes sont un peu plus délicates, car la faible mobilité du King Tiger fait de lui une cible facile pour l'artillerie ennemie.
Quand vous vous trouvez en bas de liste, mieux vaut se ruer vers la cachette la plus proche et se préparer à affronter les chars légers et moyens, tout en surveillant
leurs itinéraires d'approche potentiels.
Si votre artillerie n'est pas menacée, postez-vous en lieu sûr derrière vos alliés et aidez-les à repousser l'offensive de l'équipe adverse.
Sur certaines cartes, il est intéressant de prendre des positions qui sont principalement utilisées par les chasseurs de chars.
Se trouver en haut de liste ne garantit en rien votre sécurité.
Sa faible vitesse est clairement le plus gros désavantage du King Tiger.
Vous devrez savoir précisément quelle position vous aurez le temps de prendre avant d'être repéré.
Ne vous précipitez pas sur les ennemis à mi-chemin de la carte dès le début du combat. Profitez de la précision de votre canon et de votre bonne portée de vue.
Si vous affrontez en duel des chars légers et moyens, il vous sera très difficile de protéger vos flancs et votre arrière, qui sont faiblement blindés.
Ces adversaires agiles vous encercleront tout en tirant sur vos points vulnérables. Comment faire face à ce type de situations ?
Tout d'abord, tentez d'immobiliser votre adversaire en détruisant ses chenilles.
Ensuite, essayez de positionner votre arrière contre un obstacle, ce qui vous permettra ainsi d'éviter de laisser exposée une « kill zone » sans danger pour vos adversaires.
Enfin, tentez d'augmenter le rayon de mouvement des ennemis en vous déplaçant dans la direction opposée.
Face à des chars lourds situés au loin, postez votre véhicule de combat dans un angle approprié afin de créer une forme de losange.
Si l'adversaire vise le blindage inférieur, augmentez l'angle. S'il tire sur votre flanc, revenez à votre position de départ.
Si vous êtes proche de l'adversaire, souvenez-vous que les adversaires dotés d'arcs d'élévation de canon élevés peuvent tirer sur votre glacis dans un angle de quasiment 90º.
Tâchez donc, même à courte distance, de placer votre char en losange et de faire pivoter votre châssis et votre tourelle afin de leur compliquer la tâche s'ils cherchent à viser
vos points vulnérables.
Mieux vaut viser la partie supérieure de la tourelle, les parties qui dépassent du châssis ou l'écoutille du chef de char.
N'oubliez pas que la plupart des adversaires du même rang tenteront d'augmenter la distance qui les sépare de vous pour survivre. Ne laissez donc pas cette situation perdurer.
Face à un char de rang plus élevé, il n'y a aucune raison de s'approcher car il pourra pénétrer sans mal le blindage du Tiger II.
Mieux vaut donc battre en retraite jusqu'à une position protégée et détruire les adversaires en visant leurs points faibles.
Si vous vous retrouvez à proximité d'un ennemi de rang faible, vous n'aurez rien à craindre si ce n'est des tirs sur votre mitrailleuse et l'écoutille du chef de char.
Le style de jeu du King Tiger s'accommode à merveille d'un ensemble d'éléments standard : fouloir, stabilisateur et optiques traitées.
Cependant, vous pouvez tester à votre guise diverses tactiques et choisir un autre ensemble d'éléments.
L'équipage devrait apprendre les compétences nécessaires pour compenser les défauts du char et optimiser ses capacités offensives.
Apprenez « Réparation » au niveau 1 pour tout l'équipage.
Ensuite, « Sixième sens » pour le chef de char, « Coup mortel » pour le tireur, « Maintenance préventive » pour le pilote, « Longue-vue » pour l'opérateur radio,
et « Râtelier sécurisé » pour le chargeur.
Il peut être judicieux d'apprendre « Lutte contre les incendies » en guise de troisième compétence pour tout l'équipage.
Bonne chance pour vos batailles �