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Je dois avouer qu'au début, c'est très inhabituel
de ne pas devoir intervenir.
Mais ce qui est étonnant, c'est que l'on shabitue à la vitesse
et qu'on se sente à l'aise dans ce véhicule.
Quand la science-fiction devient réalité.
C'est une façon de décrire le projet de recherche sur les convois routiers : SARTRE.
Il permet aux conducteurs de voiture de lâcher le volant
en continuant à rouler en toute sécurité sur l'autoroute.
La conduite est assurée par une technologie moderne et automatisée,
ainsi que par un conducteur de camion.
C'est un camion conduit par un professionnel qui prend la tête du convoi routier.
Il a suivi une formation spécifique pour conduire le convoi.
Il est ensuite secondé par une technologie de pointe intégrée dans le camion.
C'est amusant de voir les voitures passer. Les gens sont surpris de ne pas me voir conduire,
mais lire un magazine.
Les convois routiers ont deux grands avantages.
Ils réduisent l'impact environnemental et sécurisent le trafic.
Le convoi reste groupé grâce à une technologie sans fil.
Elle permet aux véhicules du convoi de suivre la trajectoire du camion de tête
et de réagir instantanément à n'importe quel événement.
90 % de tous les accidents sont dus au facteur humain.
Les ordinateurs ne font que ce pour quoi ils sont programmés.
C'est pourquoi Volvo Trucks estime que le meilleur moyen d'utiliser
les systèmes complètement automatisés est de les associer
aux connaissances et à l'expérience de conducteurs professionnels.
Ceci va développer une nouvelle activité pour les propriétaires de camion.
Les convois routiers seront importants pour l'environnement
car l'impact sur la consommation est moindre.
La consommation de chaque véhicule du convoi est réduite.
Et c'est aussi avantageux pour la société de transport
qui sera payée pour mener le convoi.
Le projet a démontré que c'est technologiquement possible
d'organiser un convoi routier avec plusieurs véhicules.
Les convois routiers pourraient être une réalité sur les autoroutes d'ici 5 à 10 ans.
Mais il faudra du temps pour modifier la législation sociale,
comme les lois ainsi que l'opinion publique.
Au départ, les gens seront peut-être craintifs.
Alors que vous ne réfléchissez pas à deux fois avant de monter dans un avion ou un bus !
Avec le convoi routier, c'est pareil. C'est un professionnel qui conduit.