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Youtube, c'est Cram. Vous avez probablement appris mal comment profils produisent ascenseur.
Ne vous inquiétez pas, il n'est pas complètement faux, mais une partie jette dans la mauvaise
direction. Vous avez probablement appris à l'école que d'une aile plus long et incurvé
sur le dessus, et directement sur le fond. Comme l'air doit parcourir une plus
longue distance sur le dessus, il doit se déplacer plus rapidement. En raison du principe
de Bernoulli, il y aura un plus grand espace entre les particules de l'air, en créant
une pression inférieure à celle de la partie inférieure. Pourquoi l'air sur le dessus
doivent se déplacer plus vite que vous pouvez demander? Pour répondre à l'air sur le fond
en même temps. Pourquoi at-il pour répondre à l'air sur le fond en même temps? Eh bien,
thats la chose, il n'a pas besoin d'. C'est là le problème. Il n'a pas à répondre
à l'air sur le fond en même temps. Ainsi, même si la plupart de ces choses sont corrects,
que l'on fait jette cette explication dans la mauvaise direction. Certaines expériences
montrent en fait que de l'air sur le haut atteint en fait de l'autre côté plus vite
que l'air sur le fond fait. Ce qui donne? Eh bien, la plupart des ailes / profils aérodynamiques
sont inclinées vers le haut. Cela signifie que l'air frappe, il est dévié vers le bas
et légèrement vers l'avant. Cela ralentit, mais l'air au-dessus des courbes juste en
bas, et il n'y a pas de vitesse perdue. La troisième loi de Newton stipule que chaque
action a une réaction égale et opposée. Comme l'air est dévié vers l'avant un peu
avant, il crée la traînée. Mais c'est aussi déviée vers le bas, créant LEVAGE. Alors,
pourquoi avez-vous besoin du principe de Bernoulli? Les frères Wright a utilisé une aile que
presque plat, et ils sont arrivés sur le sol. C'est parce que nous, les humains sont
une question d'efficacité. Depuis cet air sur le dessus se propage plus vite déjà,
pourquoi ne pas mettre le principe de Bernoulli à utiliser et créer une pression inférieure
sur le dessus, créant plus de portance. Et voilà comment une aile produit l'ascenseur,
et pourquoi nous n'avons pas à vous soucier de savoir si ou non nos bagages, il sera à
l'étranger. Combien d'avions avez-vous été dans le passé?