Porsche 917

Le moteur de la Porsche 917 est un moteur extraordinaire. D’un point de vue emblématique, c’est un moteur 12 cylindres donc ça marque les esprits en règle générale 12 cylindres. C’est un moteur qui utilise plusieurs technologies modernes pour l’époque, c’est-à-dire l’emploi de matériaux nobles comme le titane, le magnésium, les aciers fortement alliés. Il est peut être complexe mais fiable. Il a emmené les voitures souvent au bout des courses. Il a pu faire de nombreuses heures de fonctionnement. La démarche de Motul est intéressante pour la restauration d’une telle auto puisque c’est une voiture qui a marqué l’histoire de la compétition automobile, l’histoire de l’automobile. Motul en lançant la restauration et la remise en route d’une telle voiture permet de ne pas laisser ces légendes dans l’oubli. On a déjà fait une procédure de mise en route du moteur pour être sûr qu’il soit encore utilisable parce qu’il n’était pas question de refaire, le budget aurait été beaucoup trop important. Cette procédure a quand même duré 30 heures pour être sûr de prendre toutes les précautions possibles pour la mise en route et voir s’il a la possibilité d’exploitation du moteur était encore correcte. Et on a été très satisfait là-dessus parce que ça a bien marché dès le départ. Motul est une marque ancienne qui s’inscrit résolument dans l’avenir, mais qui sait où sont ses racines et ses racines sont clairement dans le sport automobile de tout haut niveau depuis fort longtemps. Donc ce qu’on partage c’est aussi du patrimoine. Ca m’a fait très plaisir de remonter dedans en me disant j’étais quand même bien fou à l’époque, ça c’est certain, parce que au niveau sécurité il n’y a pas grand chose. Mais on a des souvenirs de plaisir mais pas de peur.