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Eh bien bonjour tout le monde, nous sommes de retour dans mon modèle SI sais modèle hôte S sont des
à peu près tous identiques mais il y a juste quelque chose d'être dans votre propre
véhicule, il se sent juste différent tout se sent bien, je veux dire ne pas obtenir
me Wrong grimper P 100 DL pour exactement une semaine
était une sorte de plaisir a eu quelques inconvénients gamme inférieure globale
inférieure plage globale inférieure plage globale et bien sûr, puis il y a le la
limiteur de vitesse limite loaner de voiture 85 qui était une sorte de donneur, mais il a
à 85 très rapidement mais nous avons eu, je a imprimé ici pour que je puisse aller au-dessus
Je l'ai eu ma voiture pour quelques réparations tout le monde me demandait bien ce que
ce qui est arrivé à votre voiture bien ce est arrivé à ma voiture est que je vais être
cinquante mille miles frapper très Précommandes licornes et vous savez tout
les généraux les voitures exceptionnelles été qualité par rapport à mon ancien MS 60 développer
quelques bizarreries et des grincements et des craquements et oui comme ça et c'était assez
proche en fait et insert
et ici que Yep
ici un de la suspension grince alors um tous nous bien droit de la réparation sur aller
la liste et la réponse est que je veux dire quelques-uns des il était pinailler et certaines d'entre elles était un
peu plus sérieux en particulier la problèmes de suspension étaient plus
grave note Voyons voir numéro un client concerné
grincement de broyage de la zone avant gauche au cours de bruit d'accélération est un métal et
diagnostic acoustique en métal sur l'inspection n'a pas pu reproduire le bruit de gauche
avant mais n'entendre un bruit de droite avant de la voiture voir les réparations effectuées
le numéro de la ligne 16 donc je veux dire que je veux dire évidemment, je suis dans le siège du conducteur mon
oreille gauche est mieux que mon oreille droite si Je pensais que le bruit provenait
du côté conducteur et il était apparemment venant de l'avant
lancer-up tarif côté passager sera si nous allons juste aller dans la ligne de commande
article par article, un véhicule à la clientèle note de fond et un plongeon sur l'autoroute
qui était jamais arrivé dans les précédents véhicule ils ont écrit que l'un vers le bas mal
qui était jamais arrivé dans ce véhicule ou mon véhicule précédent au même endroit
sur l'autoroute I genre de contribuais que peut-être à quelque chose avec mon
suspension et il est de la même autoroute section I Drive I ai littéralement lecteur
deux fois par semaine pour chaque semaine comme quinze dernières années ont évidemment pas eu
à moins que les temps et je ne l'ai jamais eu il un problème avant, donc je pensais que je
il est prêt à se vérifié pourrait et lui demander
aucun problème trouvé ils ont vérifié le trajet hauteur et trouvé tout pour être dans les specs
et tous les composants de la suspension sont fonctionnent comme il accordé cette
semaine, je ne l'ai pas touché le fond à la point la différence est cette fois que je devais
deux adultes deux enfants dans la voiture et la précédent temps couple deux fois deux fois
que je touché le fond J'ai eu trois adultes deux enfants dans la voiture
à peu près la même quantité de marchandises dans le tronc donc je veux dire ne sais pas quoi dire
sur cela, mais ce n'est pas un creux plus qui pourrait être due à d'autres
Les réparations effectuées avant que je Complainers à nouveau sur moi en utilisant
impression tout et perdre papier est tout ce papier qui était c'est
réutilisai Je réutilisant la face arrière des choses qui aurait est allé à la
corbeille de préoccupation à la clientèle de toute façon insectes et l'humidité pénètrent feu arrière et
qui est à l'arrière gauche du feu arrière sur le
oui qui était sur la porte d'ascenseur et je en fait avait environ deux ans et demi
centimètres d'eau là-dedans qui en fait éclaboussé autour et drainée
pendant la nuit, mais il était là-bas et il y a des moustiques aussi les moustiques morts
dans ma queue lumière même chose si vous revenez à l'un de mes très tôt
début des premières vidéos à partir de 2013 avec mon M s60 avait fait des araignées dans mon
les feux arrière, mais cela est en fait la première fois sur cette voiture que l'un de mes
les feux arrière ont été remplacés ou réparé
contrairement à ma première voiture que je pense qu'il était comme 15 fois en raison d'entrer dans l'eau
il leur était assez bon pour qu'ils remplacé
Hayon Ensemble de feu arrière et l'ascenseur Applique de grille qui est que la bande de chrome
aller dans le dos, ils seraient également eu pour remplacer cette bande de chrome de toute façon
à cause d'une autre réparation à venir plus *** préoccupation à la clientèle
poignée de porte extérieure est bruyant quand présentant l'arrière modèle en ce moment s
poignées de porte, ils ont été à peu près la bête noire de ces existence de voiture depuis
le début Tesla s'il vous plaît venir avec quelque chose
mieux au moins un plus fiable composants pour ces poignées de porte, car
cela devient trop à la main et moissonner réparation hors garantie
les coûts que les gens rapportent et comme 1000 $ poignée de porte est vraiment tout à fait
comique en particulier pour la fréquence de l'échec et je suis l'un je suppose
peut-être que quelques-uns qui ne croient que je veux dire certains les gens ont des échecs et certaines personnes vont
l'existence entière des voitures sans avoir un seul échec bien sûr, je peux être son
Je veux dire le climat du Wisconsin, nous recevons beaucoup de différentes saisons notre été par rapport à
température d'hiver, nous avons une centaine degré fahrenheit école de température
oscillation de la température et nous allons de complètement sec à très humide et
humide Je veux dire qu'il est notre weathers nous avons une jour mélangé ici, je veux dire qu'il est un 95 degrés
en ce moment et en trois jours à partir de maintenant nous devrait avoir 60 degrés au cours
le jour donc ils ont remplacé la porte poignées vous l'esprit que je viens d'avoir toute ma porte
poignées desservies il y a trois mois et je suis encore avoir
grincement sur deux d'entre eux, mais je encore obtenu 4.000 miles de plus avant mon
garanties pour que je suis la planification et de faire Je ne reçois pas le service étendu
accord de garantie prolongée cette fois-ci autour Je vais être obtenir la
va probablement aller dans pour ce 600 $ sur tune-up de prix et de les avoir
aller au-dessus à peu près tout et aussi ayant un peu plus de choses pris en charge
à ce moment-là avant la garantie est en place mais cette voiture a en général été
autre que son Dan poignées de porte en tant que voiture a été assez solide
et mec vous allez dans le mauvais sens, il est une route à sens unique, vous allez le mauvais
manière juste devant une voiture de police alors poignée de porte remplacé bla bla bla
rien fait sur les autres poignées de porte
le problème du client côté avant gauche garniture est la main gauche lâche garniture latérale avant
est lâche oh ok où le panneau de contrôle est que je veux dire qu'ils
abrégez certaines de leurs notes parce que de toute évidence, ils ont seulement tant d'espace
pour écrire le panneau de commande sur mon le siège du conducteur a effectivement sauté hors et
les clips ont été brisés en seulement l'acte de assis au milieu du siège de cette
pièce en matière plastique, où les commandes sont obtient est déplacé autour d'un peu et
il commençait à se détacher de la siège afin qu'ils remplacé le couvercle et que
les clips refroidissent de sorte que l'essentiel est toute nouvelle pièce, les commandes de notre
les contrôles sont les mêmes qu'ils viennent de quitter remplacer les clips et extérieure en matière plastique
pièce de montage après avoir vu après Tesla Motors sur le club et sur les propriétaires Tesla
quelqu'un dans le monde entier page Facebook dit le siège de leur panier leur chauffeur était
calant autour d'un petit peu lâche si Je pensais que je pensais que je fait l'expérience que
une ou deux fois si ce que je faisais est je me suis assis dans mon siège conducteur je suis et a basculé
enfantera un peu et bien sûr le mien était lâche trop et
l'autre personne a dit qu'ils ont remplacé le tout le siège du conducteur à cause de cela doit
ont été assez mauvais sur celui en termes de corrections siège avant moi
pistes et le moteur de diagnostic général Le siège du conducteur de diagnostic de diagnostic
l'assemblage a été commandé et remplacé si le siège se trouve essentiellement sur un châssis
que ça boulonnée au sol et il y avait quelque chose quelque chose funky avec qui
cadre et il a été en mouvement, mais semble bien à moi en ce moment
si le client corrigé sont concernés Main gauche maintenant je arracheur-froid
avait remplacé mon pare-brise environ un mois après avoir obtenu le mois de voiture ou deux la
caméra pilote automatique était apparemment avoir quelques problèmes
Tesla a remplacé la caméra pilote automatique et alors que je quittais le centre de service
ou quelque chose n'a pas été cassé dans tous les manière et l'ensemble tout juste miroir
tombé déchirant la bande de dégivreur de la caméra pilote automatique de mon
pare-brise à cause de ce qui est non réparable si je veux dire si Cameron
miroir vient de tomber qui vient de remonter virent au peut-être
remplacer les clips, mais ils devaient remplacer le pare-brise réelle parce que
le joint d'étanchéité sont de la bande de dégivreur retiré du verre non réparables comme
Je l'ai dit et qui doit avoir assoupli il y a des phoques sur le toit qui aident
protection contre l'eau et apparemment Le joint d'étanchéité latéral et à travers l'avant du conducteur
est pas très pas là, il est un peu enfoncé ce n'est pas vraiment quelque chose que je
remarqué trop jusqu'à récemment semblait avoir obtenu un peu moins si
ils ne Tesla n'a pas fait de réparer leur veux me rendre à la section locale certifiée
atelier de carrosserie et l'atelier de carrosserie sera faire en fait que la réparation
ça va être sous garantie donc je vais doivent prendre rendez-vous pour le prendre
cela devrait être quelque chose que je peux faire tout J'attends peut-être prendre une heure et ils ont obtenu
café et une station Li mo chai Tesla Tesla haute chargeurs muraux alimenté et
Marshall débosselage Scott Marshall était le propriétaire et son fils Aaron Marshall est
en fait actuellement je suppose actuelle chargé d'étendre l'atelier de carrosserie
programme de Tesla qui est cool si Scott Auto Body Marshall si vous êtes
Wisconsin ou autour de Wisconsin oublier le carrossiers à Chicago Illinois juste aller
jusqu'à Wisconsin aller à Scott Marshalls débosselage Marshall bien meilleur travail et
ils sont en fait un juste prix, ils sont ne va pas visser sur comme beaucoup de
ces ateliers de carrosserie autorisés Tesla font client concernent la devanture et l'ancre
les fixations sont tombées Tesla aime en utilisant l'auto-adhésif Eclipse tous
sur la place et franchement ils sucent et ils ne collent pas très longtemps si tous les
que Fashio fascia qui est sous la sous le capot lorsque la garniture est en matière plastique
couvrant les mechanicals à peu près tous ces clips tout simplement être coincé à
hauts et devaient être remplacés pour que est ce qu'ils ont fait
le problème du client tronc à la main gauche la moquette est la moquette lâche monte la
à l'intérieur de derrière les feux arrière et peu importe ce que je peux faire, je ne pouvais pas
que le tapis pour rester et tout ils l'ont fait reste maintenant si je sais que votre
il est une chose, mais pinailler si elle est en sous si elle est là-bas ont de toute façon les
faire inspecter la moquette Hayon re sécurisé en vrac des zones qu'ils ont fait zéro
certains plastiques, mais rien de rien aussi mauvais que ce que mes enfants font de toute façon dans
cette voiture donc pas une grosse affaire avant de la main droite plaque de seuil de porte est lâche lorsque vous ouvrez
la porte il y a que le plastique seuil de recouvrement qui recouvre la porte et
Je vais avoir peu de petits lots de clip de la vidéo pour que je lâche était ai jamais
enlevé que je ne sais qu'il ya un fusible boîte derrière là et auparavant j'avais
avaient mes cornes remplacé début du l'été parce qu'ils sonnaient comme un cyclomoteur
corne l'un d'eux ne fonctionne pas du tout les autres ressemblait à une corne de sorte cyclomoteur
ils étaient peut-être là-bas Couchait et qui n'a pas été tout à fait encliquetés
tout à fait trop bien et ils ont dû remplacer le seuil de porte
clips et vérifier regards sûrs sécuriser se sentir en sécurité bien génial ma sauvegarde
caméra devenait un peu floue et pixellisée sur les bords de sorte qu'ils ont remplacé mon
caméra de recul et semble encore un peu que mon collègue floue p1 je dois e / l I
avait, mais il est cent fois mieux que Ce que c'était
comme je l'ai dit garanties à venir obtenir le choses pinailler fait pendant qu'il est encore
couverts par la garantie droite ne peut pas blâmer moi pour cela et et dans la consolation I
ont apporté cinq douzaines de beignes pour la centre de service quand je suis allé chercher mon
voiture
levage par intermittence ouvre lentement Hayon assiette diagnostic général pas
la difficulté à trouver la porte d'ascenseur a ouvert de nombreux chaque fois hayon temps ouvert
normalement aucun problème trouvé je l'ai trouvé mon à l'occasion de mon porte d'ascenseur ouvre sur les
la moitié de la vitesse normale et aussi la ouvre sorte de faire un grincement
Je l'ai eu dans le bruit granuleuse avant de dire ne peut pas reproduire bien que je
appuyez sur le bouton chaque fois que possible reproduire le bruit aussi loin que l'ouverture
lentement arrive généralement quand il est réel froid et bien sûr le dernier
semaine et demi a été très chaud dans le Midwest ici, donc nous espérons que nous
peut obtenir un coup de froid et je peux leur montrer et j'ai même dit que je peux, je vais avoir je peux
leur donner un nombre de cinq différents les numéros de téléphone de cinq personnes différentes
qui attestera qu'il était en fait ouverture lentement de toute façon il fonctionne toujours
de toute façon si juste eu à l'attraper en vidéo problème est qu'il est intermittent donc à moins que je
ouvrir la porte d'ascenseur à chaque fois que nous allons enregistrement vidéo, je veux dire que je ne suis pas vraiment
va l'attraper concernent avant droit liner arc est doublure lâche arc est que
liner qui est au-dessus de la roue et la roue bien ils sont Corrections
il y a une doublure de passage de deuxième génération pas sécurisé remplacer la voûte plantaire et doublure
montage vérifié si ils ont remplacé le doublure arch non, je ne l'ai jamais été dans un
collision Je ne l'ai jamais touché quoi que ce soit
Je pense que mon pare-chocs était hors sur deux occasions pour la réparation si il est donc
possible que ce n'était pas doublure n'a pas été pressé dans le dos après la réparation
qui sait bien un numéro fortune Je suis venu va revenir au numéro quatorze
parce que ça va être un peu plus d'un point de parler tout droit
revenir à la suspension de la véhicule que j'ai un peu plus de bruit à venir
à l'arrière de la voiture comme une sorte de jaillissant du bruit et comme je l'accélération et
décéléré sur la technologie d'inspection trouvé les deux bras de commande arrière supérieure arrière ont
avait un jeu excessif sans bras de contrôle sont quelque chose que j'avais aussi fait sur mon
première voiture à 53.000 miles et qui serait ont été très cher, mais je l'ai fait
ont le contrat de maintenance prolongé sur ma première voiture
si Tesla a obtenu un vrai problème bras de contrôle sur ces voitures, il est non seulement
moi non plus remplacer le bras de commande supérieur F
assemblées les deux parties arrière supérieure supérieure suspension de lien à droite et à gauche et les écrous
tout ce que d'autres bonnes choses qui va avec elle et le souci de l'inspection
Tech bande de batterie côté droit d'être lâche et tirant loin de la batterie
Couvercle de boîtier Corrections rail latéral ski avant de la batterie haute tension main droite
côté remplacé main droite bande de ski latérale et le couvercle sécurisé vérifié avant côté ski
couvercles de boîtier de batterie eee côté milieu batterie couvercle du boîtier
cesser côté ski boîtier de batterie arrière et clips clips push-pull 20 d'entre eux afin
maintenant couvrant juste dans la partie de suspension
bien la suspension se sent mieux que je veux dire si elle était lâche, il manipulait lâche I
dire se sent en fait un peu plus raide ce qui est bon
malheureusement, je reçois encore tous les les réparations de suspension, ils l'ont fait à l'arrière
Je suis toujours se lever bien que je accélérer et décélérer malheureusement
après caméra très bien si je peux je vais je pense que je pourrais simplement du ruban adhésif mon téléphone
l'enregistrement vers le bas sur cette voiture pour attraper que soit je commence ainsi à cinq quatrième quatre
ou cinq mille quatre mille miles de garantie gauche donc j'ai encore le temps de
amener et comme je l'ai dit que je suis en cours pour ce service annuel et ont les faire
un tas de corrections c'est la vidéo last but not least élevé
batterie de tension si vous avez suivi ma gamme met à jour tous les mille miles
vous remarquerez que j'ai perdu plus de 20 miles de plage en moins d'un an et demi
concernant peut considérer ma spéciale première voiture a perdu zéro plage sur la
cours de 80.000 miles et à quatre quarante quarante-cinq ouais je besoin d'un verre
Je n'ai pas un verre au cours de quarante-cinq mille miles j'ai perdu
plus de vingt miles de plage j'ai fait venir mes données mes journaux de données de toile montrant que
ma voiture est maintenant seulement 78,9 kilowattheure capacité de la batterie oui c'est ce que la voiture
dit la capacité de ma batterie est 78,9 kilowatts
heures j'ai une batterie de 90 kilowatts heure Pack au moins je suis censé ce que Tesla
annoncé comme une batterie de 90 kilowatts heure pack est en fait seulement 85 points
heures quelque chose de nouveau kilowatts quand donc je ont perdu un peu c'est la partie
c'est que je suis au moins j'ai encore une autre six ans et demi de batterie et
unité d'entraînement correction de garantie ok personnalisée client préoccupation a perdu 20 miles de plage
l'année dernière dans le système correctionnel élevé volt ensemble diagnostic général de la batterie
conclusion aucun mal à trouver je l'ai déjà savait que cela allait se produire pour
bilan de santé de la batterie étrangère contre Tesla flotte a trouvé la batterie pour être
fonctionnant dans des paramètres normaux ne problème est tombé, je suis désolé genre de
pas d'accord sur cela, mais nous sommes juste va nous continuons de garder va vérifier chaque
Je veux dire mille-moi à cette question est normale F la dégradation de la batterie, nous sommes à 7 comme
pour cent de perte de la batterie en un an et si vous regardez en arrière les vieux roadsters que
sont 10 ans et plus vieux, ils sont seulement voir une perte de 15 pour cent en
capacité après 10 ans et plus et plus 150 à 200 mille miles de sorte que c'est
il a beaucoup fait est là encore peu je vais revenir à et et
essayer de toucher à l'avenir à moins la garantie de la batterie que je peux encore je
a toute une garantie de la batterie longue passe ici encore, donc je peux revenir dans la
l'avenir mais encore se le reprendre à nouveau pour que le bruit de suspension
je espère que je peux essayer de capturer que sur caméra et aller de là
obtenir cette garantie avant répara jusqu'à bien fait peu connu si vous avez un
réparation effectuée sous garantie ou hors la garantie que la réparation est couvert par son
posséder un an, je ne me souviens pas qu'il était dix ou
douze mille garantie de mile même si votre voiture finit hors garantie que disent
J'ai mon système, je jetterais ceci il dit bien ils ont réparé le contrôle
bras sur ma voiture et à quarante-neuf mille miles, puis à cinquante-huit
millier de miles sur la voiture ou le contrôle bras va à nouveau le bras de commande serait
encore être warrantied puis ils réparent il ajoute que un an et dix ou
douze mille miles si toutes les réparations que ce soit sous garantie ou
pas venir avec un an de dix pouces ou douze mille numéro 12000 mile
garantie que la réparation de telle sorte que est-il en général, je suis très satisfait de ce qui était
fait Roulons juste et voir comment les choses vont et aussi longtemps que nous y sommes, je suis
en fait juste laissé tomber qu'elle va licencier à à l'école, elle va revenir à
l'école pendant un certain temps et ils ont point de charge ici c'est l'un des
jours rares que la Chevy Volt ne sont pas glacer cette station parce qu'il ya
apparemment le doyen adjoint de cette Collège Milwaukee Area Technical College
cette branche Chevy Volt dans le matin seuls les frais d'une heure et il
laisse branché tout - même jour ce la station a à la fois sur la sortie 120 volts 20
ampli et J 1 772 30 Ampères s'il va garer toute la journée, il pouvait brancher que
sortie de 120 volts et être chargé encore comme trois ou quatre heures à l'esprit J si
il ne laisse je doute qu'il laisse son maison avec une charge complète par trop pas cher pour
la charge ici qui au moins laisser la haute tension ou de l'intensité de courant élevée 30
connecteur ampli son disponible pour le reste d'entre nous qui réellement besoin électrique
faire des endroits où je suis déjà jusqu'à c'est 10:30 seulement en ce moment et je me trouvais à
environ 92 miles je l'ai fait beaucoup de conduire ce matin
prêt donc je suis de retour en je l'ai déjà gagné sept miles mon dieu ces points de charge
sont lents 30 ampères, nous en sommes à une centaine et quatre-vingt-sept volts aïe
maintenant que je suis ma voiture j'ai mon la charge carte à jouer fonctionne tellement mieux
que d'attendre la charge très lente point F, mais il est une station libre, donc je suis
juste heureux de se garer ici parce que quand je suis parking ici yep
Le volt de Dean est là-bas que vous connaissez espace de stationnement régulier, il a conduit devant moi
après avoir branché et juste un peu regardez lentement mauvais œil et a continué à conduire si
apparemment j'EVD son volt, mais au moins Je suis en fait la charge