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Nous sommes constamment confrontés a des obstacles quand on veut d'aller bien au-delà du stade actuel.
C'est ce qui rend certaines ingénieries vraiment ridicule.
Il n'y a pas de meilleure sentiment que d'être capable de résoudre l'impossible.
Walt Howard, Directeur, Groupe Developpement Produit , Flottes de Compagnie Boeing.
Pour un 737, il est très difficile d'identifier des domaines à améliorer,
Un pour cent et demi n'est donc remarquable
surtout juste avec le bout de l'aile.
Une ailette est un dispositif utilisé pour aider à améliorer la fonction aérodynamique
de l'aile dans son ensemble.
Il rend l'avion plus efficace.
L'aile elle-même - doit pouvoir supporter la charge, peu importe
et il ne fait que changer la façon dont la charge est portée.
L'ajout initiale d'une ailette était dune amélioration de l'ordre de
3,5 à 4% , en fonction de la durée de la mission,
et nous cherchons à l'améliorer jusqu'à un autre 1,5% en consommation de carburant.
Le changement que l'aile de technologie de pointe apporte vraiment est
un changement radical partant de ce que nous avons fait par le passé.
Il dispose de fonctions que vous ne verrez nulle part ailleurs sur n'importe quel autre avion.
C'est un élément de différenciation.
Il a un peu cette nature agressive, pourtant attrayant.
C'est la chose la plus évidente que vous verrez avec le MAX [737 MAX].
Les compagnies aériennes du monde entier pourront économiser des millions de litres de carburant
grâce à ce concept.
Les émissions de carbone seront considérablement réduits et l'impact environnemental
sera énorme parce que les 737 volent plusieurs fois par jour.
[737 Flight Tracker] C'est l'avion le plus populaire là-bas.
En tant qu'individu, c'est un sentiment merveilleux de savoir que nous sommes en train d'avoir de l'impact
et un impact positif dans le monde.
Boeing