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La performance SR lien extrémité de la barre antiroulis avant est un bon choix pour votre Mustang '94 à '04
si vous éprouvez les symptômes d'une mauvaise lien fin et que vous voulez un remplacement de l'OEM directe.
Cela remettre la stabilité dans votre rouler, en particulier dans les virages, et il est
disponible pour un prix super abordable de 15 dollars chacun, avec les douilles inclus.
L'installation est pas trop dur, donc je donne l'un des trois clés sur notre difficulté
mètre, que je vous parlerai plus ***.
Si vous conduisez le long et vous vous sentez comme votre SN95 ou New Edge Mustang est pas vraiment
la manipulation correctement, ou si vous prenez un tour et vous vous penchez plus que vous devriez être,
alors vous pourriez avoir un endommagé ou usé lien final.
Ils peuvent souvent causer ennuyeux et sensible bruits, avec un clunking métal sur métal solide,
si la barre stabilisatrice est pas correctement assurée par le lien final Busted.
Le lien de fin de barre stabilisatrice est responsable de la connexion la barre stabilisatrice à la suspension elle-même, de sorte
si le lien final ne fonctionne pas correctement ou en bon état, la barre stabilisatrice ne sera pas
capable de faire son travail non plus, et il pourrait être avec chaque bosse cliquetis sur la route.
tous les jours au jour le jour la conduite peut devenir inconfortable et dangereux, il est donc une bonne idée de remplacer
ces liens de fin le plus rapidement possible lorsque vous comprendre qu'ils sont la question.
Les liens finaux d'actions font un très bon travail de garder votre barre stabilisatrice en ligne et attaché
à la suspension, donc ramasser un remplacement OEM est une évidence, mais ceux directement de Ford
peut parfois vous coûter un bras et une jambe, et pour un petit morceau, vous ne voulez pas
dépenser plus que vous avez besoin.
SR Performance rend ces hors de toute qualité OEM matériaux, et ils sont tous fabriqués à partir du stock
cahier des charges, donc en gros, ils sont un identiques pièce.
Maintenant, il est livré avec de nouvelles bagues en caoutchouc de type OEM, ainsi, le tout pour seulement environ 15 dollars chacun.
Maintenant, il est une bonne idée de faire les deux côtés à la en même temps parce que, après tout, si son
usé, alors les chances sont de l'autre côté de sur sa sortie, aussi.
L'installation est très simple.
Presque tout le monde peut le faire avec quelques simples outils à main, comme un ensemble à cliquet et la douille.
Il vous faudra environ 20 minutes environ pour de chaque côté, et parce qu'il est juste un couple
des boulons, je lui donne un sur trois clés sur notre appareil de mesure de la difficulté.
Tout ce que vous devez faire est prise la voiture de le tracé de cadre, retirer l'écrou au sommet
de l'ancien maillon d'extrémité au-dessus des douilles, puis retirer l'écrou inférieur reliant à la
bas de l'A-bras.
Vous voudrez peut-être avoir quelques poignées ou vice une pince à portée de main pour maintenir le lien final en
vous retirez les écrous de sorte qu'il ne tourne pas la rotation.
Maintenant, une fois déconnecté, retirez la barre stabilisatrice à partir du lien de fin de stock, échanger dans la performance SR
le remplacement, la connexion à la barre stabilisatrice, et remplacer l'écrou sous l'A-bras,
puis sur le dessus, et vous êtes bon pour aller.
Pour conclure les choses ici, si vous êtes propriétaire d'une Mustang '94 à '04, vous voudrez peut-être
pour vérifier la performance SR antiroulis avant lien extrémité de la barre, qui est disponible ici
à americanmuscle.com.