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La productivité, pour un transporteur, se traduit en termes de revenus.
La cargaison du camion,
la distance parcourue,
et le coût du transport déterminent le revenu par camion et par chauffeur.
Toute amélioration dans un de ces domaines
peut avoir un impact immédiat sur la rentabilité.
Milton Natal travaille dans la région de la canne à sucre, au Brésil.
La productivité de son quatre remorques contenant 100 tonnes
affecte toute l'industrie sucrière.
Au Brésil, le tracteur est appelé Roméo
et la remorque Juliette.
Un camion quatre remorques est une Penta,
et c'est ce que conduit Milton.
Les Penta, c'est pour les chauffeurs expérimentés.
Il faut avoir l'habitude.
Quand on conduit une Penta, qu'on appelle aussi "Roméo et Juliette"...
C'est une expérience différente.
Pas la peine d'essayer de "bloquer" quand on est en pente.
Et je ne parle pas que de la pédale de frein.
Il faut aussi utiliser le frein de remorque.
Il faut utiliser les deux.
Il faut les aligner, en fait.
Si on se sert juste du frein-moteur et de la pédale de frein,
le camion sera poussé vers l'avant
et sera impossible à contrôler.
Cela causera sûrement un accident, avec un camion en "L".
La plus lourde cargaison que j'ai transportée, c'était avec une Penta.
C'était juste une fois, un trajet.
Comme c'était au tout début, on avait un peu peur.
Mais tout s'est bien passé, on n'a pas eu de problèmes.
J'ai conduit doucement, mais j'y suis arrivé.
L'expérience, ça compte.
Qu'en dites-vous ?