Samuel Sánchez montre son nouveau Orbea Orca Black Edition

Bonjour, je suis Samuel Sanchez. J'ai couru avec le modèle Orca dès son apparition, en 2003. C'est avec ce vélo que je suis monté sur le podium et que j'ai gagné des étapes des meilleures courses du monde, comme la Vuelta et le Tour. Et c'est aussi avec lui que j'ai remporté la médaille d'or aux Jeux Olympiques de Pékin en 2008. Aujourd'hui, je viens vous présenter le dernier modèle Orca dans une édition tout à fait spéciale, la Black Edition. Un vélo inspiré de celui qu'Orbea a mis au point pour que je participe aux plus exigeantes compétitions de l'année 2013. L'Orca est un vélo créé pour la haute compétition qui a été doté d'un cadre et d'une fourche Orbea Monocoque Race. Avec la plus haute qualité de carbone d'Orbea pour obtenir le meilleur rapport poids-rigidité. Le cadre monocoque garantit une structure compacte, un rendement supérieur et des propriétés qui perdurent dans le temps Un facteur très important puisqu'une des principales valeurs d'Orbea est la garantie à vie. Les atouts du monocoque sont les suivants : 1- la persistance des propriétés dans le temps ; 2- la rigidité ; 3- la liberté de design qu'il autorise. Chez Orbea, nous sommes parvenus à développer un cadre 10 % plus léger et 8 % plus rigide. Nous avons redessiné le nouvel Orca à partir du concept ergonomique Stack and Reach afin de pouvoir l'adapter à tous les usagers. L'Orca se décline ainsi en sept tailles : 47, 49, 51, 53, 55, 57 et 60 cm. De plus, il comporte deux fourches avec des rakes différents : pour les petites tailles de 47, 49 et 51, un rake de 53 mm, et pour les grandes tailles de 53, 55 et 57, un rake de 43 mm. Grâce à cette modification, l'expérience sur le vélo est optimale, quelle que soit la taille qui est la vôtre. À l'intérieur tant de la fourche que des bases et des tirants, vous trouverez le nom de tous ceux qui m'ont soutenu à travers la Million Name Bike et qui m'ont accompagné pendant toute la saison. Et au travail d'aérodynamisme développé sur le nouvel Orca, il faut ajouter le remodelage réalisé sur la fourche. Grâce à cette évolution, la fourche de 1:3 rend le vélo plus aérodynamique. Dans l'ensemble, ce sont ainsi 10 watts qui sont économisés par rapport au modèle précédent. Sur la fourche et le triangle arrière du nouvel Orca, vous pouvez distinguer une série de ruptures : il s'agit de la technologie Attraction. Ce système d'absorption des vibrations nous permet d'améliorer la traction ainsi que le rendement sur le vélo. Le nouvel Orca fait usage du système press-fit, le nouveau standard pour pédalier qui augmente la légèreté tout en améliorant la rigidité du cadre. Compatible avec la grande majorité des plateaux actuels, il assure une transmission optimale de la puissance. Tout le câblage du nouvel Orca est guidé à l'intérieur du cadre. De plus, il est compatible avec les groupes aussi bien électroniques que mécaniques. J'espère que le nouvel Orbea Orca Black Edition vous a plu et à bientôt sur la route ! Mes meilleures salutations à tous.