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Le temps au tour au Nürburgring est un défi exceptionnel qui requiert une préparation poussée.
L'équipe a travaillé des mois pour préparer cette journée.
La meilleure référence pour évaluer la performance d'une voiture, c'est son temps au tour sur le Nürburgring.
Dans la catégorie des supercars, la 918 est absolument unique.
L'association d'un moteur atmosphérique et d'un moteur électrique est quelque chose de très particulier.
Dès que vous effleurez l'accélérateur, c'est une véritable explosion.
La 918 Spyder affiche une grande autonomie.
Très efficace, elle est aussi l'une des voitures les plus puissantes au monde.
À un tel niveau, les pneus jouent un rôle crucial.
C'est dire l'importance du pneu MICHELIN développé exclusivement pour la 918 Spyder.
Nous avons conçu une nouvelle gamme de pneus baptisée Pilot Sport Cup 2,
qui se caractérise par une nouvelle sculpture et des épaules massives optimisant la performance sur sol sec,
mais aussi des composants et un caoutchouc spécifiques limitant la résistance au roulement
tout en optimisant l'adhérence latérale.
Les pilotes sont d'ailleurs dithyrambiques à son sujet.
Tous ceux qui ont conduit la voiture le disent : « Ce pneu est fabuleux ! », avec un comportement sportif extrême.
Sur ce circuit, il faut concevoir des pneus très bien équilibrés
car l'adhérence n'est pas seule en jeu, il est aussi question de rigidité
En effet, sur certaines portions du Nürburgring, la vitesse est telle que la stabilité est indispensable.
Lors des essais, les pneus sont sur-sollicités.
Les températures peuvent être extrêmes, avec plus de 100 °C à l'intérieur du pneu
et plus de 200 °C à la surface de contact avec le sol.
Bien gérer la température des pneus est capital dans un tel contexte,
car cela permet d'obtenir la meilleure performance en un seul tour.
Un des facteurs qui expliquent ce record,
c'est que tous les essais de pneus ont toujours été réalisés conjointement par Porsche et Michelin.
C'est essentiel pour le projet et pour le comportement de la voiture.
Nous partageons la même philosophie,
nous mettons à contribution nos ressources, notre savoir-faire et nos solutions.
Résultat : le MICHELIN Pilot Sport Cup 2 est le pneu qui nous a menés au record.
Au début, nous disions "on peut le faire". Maintenant, nous pouvons dire "on l'a fait !".
Je n'en croyais pas mes yeux en découvrant les chiffres sur le panneau. Incroyable !
Les essais de ce matin ont été fantastiques, dans des conditions de rêve.
La météo était au rendez-vous et les températures étaient idéales. Tout était parfait.
La voiture avait très bien été préparée. Elle était parfaite.
Un tout nouveau jeu de pneus MICHELIN avait été installé,
et on a obtenu un très bon temps au tour : 6 min 57 s pour une voiture homologuée route, c'est exceptionnel.
L'équipe est très fière que tout se soit bien déroulé,
avec un nouveau record historique à annoncer : 14 secondes de moins que le précédent temps de référence !
Cet écart est incroyable. C'est ça, je pense, le plus important.