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Lorsqu’on parle des gros véhicules allemands,
le Maus est le premier qui vient à l’esprit.
En effet, il est gros… et allemand.
Il fait partie de World of Tanks depuis des années. C’est un classique.
Puis quelque chose a changé.
Le Maus est toujours gros et allemand. Mais le E 100 a fait son apparition !
L’énorme silhouette menaçante du E 100 est arrivée à faire de l’ombre non seulement au Maus,
mais aussi à d’autres chars lourds de rang X. À juste titre.
Il y a beaucoup de véhicules intéressants dans l’arbre technologique allemand,
mais la série E s’est toujours démarquée.
Chaque véhicule dont le nom commence par « E » a forcément un truc en plus.
On peut même dire qu’ils sont légendaires.
Peu importe qu’il s’agisse
de cette puce qu’est le E 25, ou de l’alien équipé d’un barillet,
le Waffenträger.
Ils ont tous un problème en commun : ils ne sont pas le E 100.
Un énorme véhicule de plus de 130 tonnes plus grand qu’un bus inspire crainte et respect.
Même s’il se peut qu’il ne soit pas reconnu à la hauteur de ses mérites en batailles aléatoires,
il fait tout de même ressentir sa présence.
Souvenez-vous du Maus.
Il est traditionnellement considéré comme cible principale
lorsqu’il apparait sur le champ de bataille.
Les choses sont différentes avec le E 100, tout le monde en a peur !
Pour être honnête,
il est presque impossible d’éviter la comparaison avec le Maus.
Manifestement, ces deux véhicules se ressemblent.
Ils sont tous deux gigantesques et cela en fait des aimants à artillerie.
Ils sont tous les deux difficiles à manœuvrer, ce qui fait d’eux des cibles encore plus tentantes.
Donc si vous parvenez à oublier sa taille et que vous en faites un moyen de dissuasion,
cette lenteur sera bien plus qu’un talon d’Achille :
cela revient à nager un 100 m avec un gilet pare-balle.
Le E 100 possède le pire rapport poids/puissance de tous les chars lourds de rang X.
Vous avez bien entendu, le pire ! Le Maus est plus puissant… de 0,2 ch.
C’est une vraie limace.
En guise d’exemple,
on pourrait organiser une compétition entre les chars qui ont des moteurs de plus de 1 000 ch.
Une course.
Mais cela n’aurait pas vraiment d’intérêt.
Le E 100 est équipé du canon du Maus.
En lui-même, ce canon est correct.
Il est aussi utilisé sur le Ferdinand et sur le Jagdpanther II
et est à l’aise dans les batailles de rang VIII.
Mais face aux véhicules de rang X…
Seul le Maus peut se permettre de l’emporter.
Mais ce qui est intéressant est qu’en fait ce canon n’est même pas le dernier du E 100.
Oui, c’est exact.
Vous dépensez plus de 183 000 EXP et 6 100 000 crédits pour obtenir… un char dans sa configuration de base !
Vous devez avoir l’impression que vous avez acheté un SUV avec des tabourets à la place des sièges tout confort.
Afin de transformer le char en configuration élite, vous devez accumuler 65 000 EXP supplémentaires.
En moyenne, vous devrez faire une centaine de batailles.
Cela devrait suffire, mais quelle sera votre récompense ?
Le dernier canon de 150 mm est assez controversé.
Commençons avec sa cadence de tir qui n’est que de 3 coups par minute !
Avec deux chargeurs parmi l’équipage !
On obtient ce chiffre avec un équipage entrainé à 100 % et avec le chargeur supplémentaire du E 100.
Il est difficile d’imaginer le temps qu’il lui faudrait
pour recharger avec un seul chargeur…
Le temps de visée est de 2,9 secondes. On peut s’y faire.
Mais où se trouve la fameuse précision allemande ? Pas ici. Tout de même 0,4 m de dispersion tous les 100 m.
Vous espérez faire mouche depuis l’autre moitié de la carte ? Bon courage.
Et donc voici la question : pourquoi le E 100 est-il aimé par tant de joueurs ?
Qu’est-ce qui rend ce char si spécial ?
La réponse réside dans la combinaison de deux facteurs : le blindage et les dégâts alpha !
The answer is in the combination of two factors: armor and alpha damage!
Le E 100 est un vrai char lourd !
Son blindage peut stopper des tirs provenant des adversaires les plus puissants.
Ce n’est peut-être pas évident à la lecture de ses statistiques,
mais ce char allemand devient complètement incroyable dans certaines situations.
Quel est son secret ?
Le E 100 ne possède pas ce nez en pointe soviétique
et ne fait pas ricocher les obus si vous exposez votre avant à vos adversaires.
Il est vraiment incroyable en sidescraping !
Dans une telle position,
même le JagdPanzer E 100 ne pourra pas pénétrer son blindage.
Un obus doit passer par un blindage effectif d’une telle épaisseur,
qu’il serait plus facile pour l’adversaire de faire le tour de la carte
et de se pointer derrière le E 100.
En plus de son blindage conventionnel,
cet Allemand est aussi équipé de jupes latérales ou des plaques latérales.
Elles peuvent repousser l’adversaire comme les murs de Constantinople.
Elles fonctionnent de la même manière que les jupes latérales de l’IS-7.
Si vous tirez dessus avec des obus HEAT,
vous vous apercevrez que c’est aussi vain que de contester un excès de vitesse.
Premièrement, c’est inutile, deuxièmement, cela se retournera certainement contre vous.
Le blindage du E 100 n’est pas sans défaut.
Son glacis inférieur mesure 150 mm d’épaisseur et est bien incliné,
mais cette faiblesse n’aurait pas été pardonnée dans l’antique Sparte.
Et ils n’auraient pas eu tort…
Bien sûr, le blindage du E 100 influence ses tactiques en bataille.
Le puissant allemand devrait se placer là ou l’affrontement est le plus farouche.
Le E 100 excelle dans l’art de décourager l’ennemi
en faisant ricocher les tirs sur son blindage.
Peu importe que vous teniez une position ou que vous progressiez sur un flanc.
Plusieurs adversaires viennent vers vous ?
Ce n’est pas un problème ! Utilisez simplement votre blindage contre le premier, le deuxième et… feu !
Ouais, feu !
Le dernier canon inflige 750 points de dégâts par tir.
Imaginez seulement :
trois tirs
et le menaçant T57 Heavy retourne au garage !
La valeur de pénétration des obus perforants est faible avec seulement 235 mm.
Eh bien c’est pour cela que le E 100 emporte des obus HEAT !
Ils peuvent pénétrer 334 mm de blindage.
Cela signifie que le E 100 peut se pénétrer lui-même !
L’affrontement entre deux E 100 ressemble à un combat entre King Kong et un T.Rex.
Personne ne peut intervenir. C'est trop impressionnant.
Et ce n’est pas si simple.
Rappelez-vous que le E 100 souffre contre les petits chars moyens soviétiques
du fait de sa grande taille.
Un Object 140 peut facilement se placer aux côtés du char lourd allemand
et celui-ci ne pourra rien y faire.
En même temps,
sa hauteur est utile lorsque le E 100 colle d’autres chars lourds.
Il peut tirer dans le toit de l’IS-7 !
Combien d’espoirs et de rêves ont été brisés par le monstrueux E 100 ?
Le E 100 est un véhicule puissant,
lorsque vous le jouez, vous vous sentez en confiance
et sa très bonne durabilité peut vous pardonner quelques erreurs.
Ce char pardonne à son conducteur, mais pas son adversaire.
Vous avez besoin de prendre un ou deux tirs pour vous placer en bonne position ?
Le E 100 peut les encaisser.
Son incroyable blindage peut retenir un flanc entier
et lorsqu’un échange de tir a lieu,
les dégâts alpha règnent en maîtres !
Échanger des tirs contre vos adversaires est une stratégie imbattable.
Dans ces conditions, le E 100 sera victorieux dans chaque duel.
Bien sûr, tirer avec des obus HEAT vous coûtera une fortune.
Mais le E 100 est le Hummer de World of Tanks.
Oui, c’est un gouffre à pétrole, mais enfin, c’est un HUMMER !
Vous ne devriez pas regretter de dépenser des crédits.
Le E 100 justifie tous vos investissements.
Eh oui, la précision allemande fonctionne… parfois !