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X
L’IS-3 est un char aux multiples talents.
Il est résistant, puissant et élégant.
C’est une étape agréable avant l’IS-7.
Nombreux sont ceux à avoir atteint le rang X qui redescendent sur l’IS-3 et le considèrent comme leur char principal.
Il peut relever tous les défis que World of Tanks a à offrir.
Il peut faire ricocher les tirs, manœuvrer audacieusement et faire de gros dégâts.
L’IS-3 peut tout faire.
Donc si vous jouez avec ce char, vous ne pouvez pas perdre, n'est-ce pas ?
Non, il ne peut pas gagner tout seul.
Pour maximiser le potentiel de l’IS-3, vous devez vraiment le maîtriser.
Le premier point faible que vous remarquerez est sa portée de vue.
Elle est limitée à 350 mètres.
Pour un char de rang VIII, on peut dire qu’il est aveugle.
Les chars allemands, américains, français, chinois, britanniques…
et même japonais peuvent tirer sur l’IS-3 sans se mettre en danger !
Et pourtant, ça ne veut pas dire que vous devez absolument installer les optiques traitées.
Apprenez à vous battre différemment :
si vous êtes au corps à corps, qui a besoin de portée de vue ?
L’IS-3 peut fondre sur sa cible en un éclair.
Avec ses 14 chevaux par tonne et une vitesse maximale de 38 km/h,
il accélère si rapidement que même certains chars moyens ne se sentent pas à l’aise lorsqu’il est dans les parages.
Certains d’entre eux se contenteront de le regarder s’éloigner.
Bien sûr, il ne peut pas filer comme les chars lourds français,
mais il ne s’agit pas d’un jeu de course.
Lorsque les chars français mettent le pied au plancher, c’est souvent pour partir à la recherche d’une cachette depuis laquelle tirer
sans salir leur blindage tout fin.
Un endroit à l’ombre avec vue sur la mer est préférable.
Lorsque l’IS-3 accélère, c’est pour charger au cœur de l’action.
Et il aime se salir les mains !
Il est assez rapide et c’est indispensable car il doit amener son canon aussi près de l’ennemi que possible.
L’IS-3 a des difficultés à se battre à distance, pas seulement à cause de sa portée de vue limitée.
Il s'agit peut-être d’une tradition soviétique, mais le cercle de visée de l’IS-3 est aussi grand que le cœur des russes
et il s’élargit à mesure que vous accélérez.
Le temps de visée de l’IS-3 est tellement long que l’AMX 50 100 a le temps de tirer deux fois
pendant que le réticule de l’IS-3 se rétrécit.
Sa précision est inférieure à la moyenne parmi les chars lourds de rang VIII.
Mais les choses ne sont pas aussi dramatiques qu’elles en ont l’air.
Tout d’abord, le système de visée amélioré, le fouloir de canon et le stabilisateur vertical
compensent légèrement ces défauts.
De plus, vous oubliez tous ces problèmes lorsque vous vous battez en combat rapproché.
Il y a aussi des compensations : une pénétration et des dégâts alpha très élevés.
Le meilleur canon de l’IS-3 peut pénétrer 225 mm de blindage avec un obus AP.
Les chars lourds de rang VIII commencent à trembler sur leurs chenilles lorsqu’ils voient ces chiffres.
Même les véhicules de rang X doivent faire attention face à l’IS-3.
Ses obus APCR peuvent pénétrer 265 mm de blindage.
Ceci signifie qu’il peut pénétrer le blindage avant de l’E100, du T57 Heavy, du FV215b et du 113.
À qui le tour ?
En théorie, vous pouvez infliger près de 500 points de dégâts par tir.
Ceci ne dépend pas de vous, bien entendu.
Toutefois, vous pouvez presque systématiquement supprimer 400 points de structure quelle que soit la cible.
Si la cible est faiblement blindée,
les obus HE de l’IS-3 peuvent la transformer en épave.
Une salve de trois canons d’IS-3 peut infliger près de 2 000 points de dégâts.
C’est ce qui se passe pour ceux qui laissent « l’aveugle » s’approcher.
L’IS-3 est plus à l’aise en environnement urbain.
Il se sent en sécurité dans ces espaces clos.
Souvenez-vous qu’en plus de son canon de destruction massive,
le char a des points faibles importants dans son blindage.
Lorsque vous êtes au contact ou que vous vous battez à travers des brèches, là où seule la tourelle est visible,
vos ennemis prendront le toit de la tourelle pour cible s’ils le peuvent.
Son blindage est très peu épais
et même sa forme complexe ne vous sauvera pas.
Si le calibre de l’obus est trois fois plus élevé que l’épaisseur du blindage,
il ne peut pas y avoir de ricochet, quel que soit l’angle.
Néanmoins, cet endroit n’est pas facile à toucher.
Il est bien plus courant d’être touché sur le nez.
La forme de cette partie du blindage est si complexe qu’on dirait qu’elle est toujours inclinée quelle que soit la position.
En réalité, si vous tournez à un coin de rue avec votre nez vers l’avant, vous êtes très vulnérable.
L’autre moyen d’encaisser des dégâts pour l’IS-3 est le sidescraping.
Les flancs cachent les ceintures en titane et les générateurs de trous noirs portables.
Les obus ennemis disparaissent sans laisser de trace !
Le rang VIII compte plusieurs éléments qu’on pourrait qualifier de plus résistants au monde :
le blindage multicouche du SuperPershing, le mantelet du canon du T32 et les flancs de l’IS-3.
L’ISU-152 est le destructeur de ces éléments les plus résistants.
Voyons voir qui gagne.
Les chars américains tiennent bon.
Ils sont protégés non seulement par leur blindage, mais aussi par la chance.
Mais les obus finissent par trouver la faille.
L’IS-3 n’a été pénétré pour l'instant.
Accélérons les choses.
Les flancs de l’IS-3 s’avèrent plus résistants que prévus.
Ce n’est pas grave, il n’y a qu’à attendre.
Il est temps d’utiliser ce que le jeu a de plus puissant à offrir.
Et maintenant, la cerise sur le gâteau.
Si l’IS-3 ne peut pas être pénétré dans cette position, il ne peut pas non plus répliquer.
Il s’agit de la même manœuvre, mais inversée.
La tourelle montée à l’avant devient un avantage.
Tandis que l’ennemi s’épuise en vain, vous pouvez viser calmement.
C’est dans cette position que l’IS-3 devient un bouclier et une épée.
Il frappe l’ennemi sans subir de dégâts en retour.
L’IS-3 est efficace sur n’importe quelle carte.
Il a la vitesse, le blindage et les dégâts, et tout fonctionne ensemble.
Certains le considèrent comme le char le plus polyvalent du jeu.
C’est la raison pour laquelle il est si prisé lors des batailles aléatoires, en sport électronique et sur la carte globale.
L’IS-3 est absolument irremplaçable !