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La course dans le sang : propulser KTM vers de nouveaux sommets
J'ai consacré toute ma vie à KTM et aux motos.
J'ai la course dans le sang car mon père était déjà pilote de moto, de même que mon oncle, fondateur de KTM.
Au fil des années, j'ai eu l'opportunité de passer à la course automobile
et j'ai retrouvé le même plaisir, les mêmes sensations, la même expérience.
En 2010, nous avons lancé la KTM X-Bow Battle, une série de courses pour pilotes amateurs.
C'est une communauté très soudée, bien plus qu'une simple famille.
Si vous jetez un œil aux paddocks, vous y trouverez même les femmes et les enfants des pilotes.
D'ailleurs, l'objectif n'est pas de gagner, mais de participer.
Nous savons déjà que le temps au tour sur la X-Bow Battle, avec les pneus Michelin que nous utilisons cette année,
avec les pneus Michelin que nous utilisons cette année,
va se réduire de 3 à 4 secondes selon le circuit, ce qui, tous les pilotes vous le diront, est considérable.
La X-Bow combine le meilleur de deux univers : celui de la moto d'une part, et celui des supercars d'autre part.
C'est notre collaboration avec le designer Gerald Kiska et avec Dallara qui a rendu ce projet réel.
Le résultat est une voiture de course homologuée route, la X-Bow.
Si nous sommes à Barcelone, c'est essentiellement pour présenter la nouvelle X-Bow GT.
C'est la première version de la X-Bow, lancée en 2007.
Elle combine un rapport poids/puissance presque imbattable avec une faible consommation en carburant
alliée à la sécurité de sa coque en carbone
et des lignes superbes. Elle promet d'être un des produits phares de KTM.
La meilleure expérience, en course automobile,
c'est ce moment exaltant où, entouré d'autres pilotes avant une courbe,
on se demande qui freinera le premier, ou le dernier et puis qu'on accélère à fond.
L'adrénaline monte en flèche et vous donne un coup de fouet, c'est une expérience incroyable.