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La mesure d'un carburateur pour permettre le réglage du moteur
Version rapide - seulement les détails de mesure
Voyage d'aiguille de mesure
Je vais avoir besoin de connaître l'alésage le carburateur et l'alésage peuvent être
allongée ou ovale et ce notamment carburateur a une section rectangulaire
le milieu et un arc à la base et un arc de cercle en haut
si vous avez une jauge télescopique vous pouvez mesurer avec la jauge
la petite extrémité de la jauge (Il y a une matière grasse et à la fin mince)
pour un petit carburateur à l'extrémité mince serait au fond
parce que l'arc au fond est plus serré nous le mettre dans, la libération
puis mesurer avec notre jauge de vernier
mesurer, et nous avons notre trou
si vous ne disposez pas des jauges télescopiques vous pouvez utiliser un morceau de carton
prendre une conjecture quant à la façon dont il est grand
mesurer bande parallèle et juste laisser tomber dans
si elle est trop grande, vous savez (en général)
vous allez chercher des chiffres ronds
dans ce cas particulier, il est 19
donc si vous essayiez 20 et il ne rentre pas ... alors vous pouvez vous pouvez essayer 19
et elle va de sorte que est parfaitement bien
Si vous voulez être parfaitement précis, vous pouvez mesurer à quel point il va plus
il est probablement environ un millimètre
de sorte que vous pouvez réellement vous connecter comme 20 Voyage curseur si le corps du carburateur est 19
Mesure de l'aiguille
Ensuite, nous pouvons passer à l'aiguille
et l'aiguille idéalement nous avons besoin d'une jauge de vernier
Placez le circlip sur un cran
il est un peu déformée est le circlip
légèrement déformée parce qu'il est pressé sur
donc je juste mesure à un bord.
nous étendons notre vernier
placer sur l'aiguille
l'amener à la base de premier ordre
puis faites glisser vers le bas jusqu'à ce que nous touchons la pointe
puis connectez-vous la mesure
afin d'établir l'écart entre les encoches
avec soin ... prendre des pinces et retirer le circlip
et le déplacer d'un cran
repositionner et placer sur la deuxième encoche
Maintenant, nous pouvons répéter la mesure
Étendre et jeter les vernier sur le dessus
amener au même point de mesure
puis faites glisser jusqu'à ce que vous touchez la pointe de l'aiguille
et mesurer
ce sera 33
de sorte que la première mesure est de 32
la deuxième mesure a été 33
clairement pour cette série particulière d'aiguilles
l'écart d'encoche est de 1 millimètre
afin que nous puissions l'écrire
Nous avons 1 cran à la pointe - 32mm
l'écart d'encoche est de 1 millimètre
on compte alors les lacunes
nous ne sommes pas compter les points forts nous comptons que les lacunes
1 2 3 4 5
Ainsi, dans la série « A » d'aiguilles il y a cinq crans
Mesure de la longueur de l'aiguille « actif » (Longueur de l'aiguille dans l'atomiseur)
La mesure finale
est la quantité de l'aiguille est en saillie hors du coulisseau
et nous avons besoin du circlip sur un cran
nous plaçons l'aiguille à travers le curseur
tu peux voir...
et si vous pouvez obtenir votre doigt
... vous pouvez maintenir l'aiguille
sinon vous devez être inventive
et d'étendre encore une fois la jauge de vernier
et placez-le sur la base du curseur
et avec soin ...
nous mesurons
soit 20 millimètres
nous avons toutes les mesures dont nous avons besoin
pour être en mesure de régler le carburateur
Toutes les autres mesures de l'aiguille
sont fournis par le fabricant ou fiches techniques des fournisseurs
la taille des atomiseurs pour carburateurs individuels De même sont disponibles
Télécharger le « aiguille Carb carburant Mapper ™ » à Fuelmapper.com
Merci d'avoir regardé
Bonne chance avec vos projets de réglage
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