Comment construire un vélo électrique, puissante et avec une grande autonomie - explication et démonstration

Bonjour Dans cette vidéo je vais vous présenter le montage de mon vélo électrique. vous présenter les pièces que j'ai du acheter pour le construire. les outils. les détails auxquels il faut faire attention et cela sera suivi d'une démonstration. Mon vélo électrique que j'ai construit ici a un accélérateur à main qui me permet d'avancer sans devoir pédaler et il a une vitesse de croisière d'environ 40 km/h (25mph) ainsi qu'une autonomie encore indéterminée. Mais en regard des premiers tests je pense arriver à plus de 30 km (18 miles) Vous trouverez certainement dans les détails de la vidéo des précisions concernant l'autonomie. A présent nous allons pouvoir faire la présentation des pièces que j'ai du acheter. J'aurai besoin d'un vélo dont j'ai déjà enlevé la roue. Je vais utiliser des pneus qui résistent aux crevaisons. pour éviter de devoir démonter le moteur trop souvent lors de crevaisons. J'ai acheté une roue qui est déjà rayonnée avec une partie du moteur. Le moteur, qui est encore emballé. J'ai besoin aussi du contrôleur qui va permettre de faire tourner le moteur, d'envoyer les impulsons au moteur. Un kit pour renforcer le cadre au niveau de l’axe de la roue pour éviter que le moyeu tourne tout seul. Ca a été recommandé par le vendeur donc je lui ai demande d'ajouter ça dans ma commande. Alors j'ai aussi acheté des freins qui détectent le freinage pour permettre au moteur de récupérer l’énergie et surtout d’arrêter de pousser lorsque je freine. Alors comme moi j'ai des frein bien meilleurs ici je vais essayer de bricoler quelque chose pour récupérer juste l’interrupteur qui se trouve dans le frein. Alors un accélérateur a main qui va me permettre de contrôler le moteur directement a partir de la poignée. Sinon je serais obligé de pédaler. Bien sur une petite batterie et le chargeur de batterie évidement. J'ai aussi acheté des engrenages de rechange parce que apparemment les engrenages sont assez fragiles. J'ai acheté aussi un disque de frein parce que shimano utilise des disques de frein propriétaires donc celui-ci n'utilise pas le support propriétaire malgré que c'est un shimano. Mais en réalité sur la roue originale de mon vélo j'avais ce disque ci qui comme vous pouvez le voir dispose d'un mécanisme riveté. Donc je ne peux pas le réutiliser avec mon moteur électrique qui utilise un système de fixation conventionnel. Vous aurez aussi besoin si comme moi vous avez un VTT d'un porte bagages pour fixer la batterie. Et pour terminer ce qu'il faut acheter c'est un "free wheel". Je ne suis pas sur du terme en français peut être "roue libre" mais je ne pense pas que c'est le bon terme. En réalité comment ça se présente: C'est donc des pignons arrière mais qui comportent la roue libre, donc le mécanisme de roue libre directement intégré. Pourquoi il faut acheter ça? Car en réalité sur la roue originale en général ce sont des pignons seuls qui se présentent donc comme ceci. Donc ils sont empilés mais ils ne comportent pas de mécanisme de roue libre. En fait le mécanisme de roue libre se trouve directement dans le moyeux de la roue et le moteur lui ne comporte pas ce mécanisme c'est pourquoi il faut acheter cette pièce-ci à la place. Ensuite apparemment il faut aussi acheter cette pièce-ci qui est un espaceur qui permet d'augmenter la longueur du pignon ou quelque chose comme ça. Parce que comme il fait 9 vitesses apparemment il est trop large sans cette pièce. Je vous présente le moteur déballé. Comme vous voyez il n'y a pas de mécanisme de roue libre et de ce côte ci c'est bien un attachement pour disque conventionnel Au niveau des outils vous aurez besoin une clef qui permet de fixer le "free wheel". Ici j'en ai une dans ma malette a outils mais j'en ai acheté une deuxième avec le moteur parce que apparemment elle pourrait être trop petite, donc on verra si c'est utile. Une clef a chaîne peut toujours être utile aussi si vous voulez enlever les pignons. Donc (qui ne sont pas intégré à la) ou le "free wheel" n'est pas intégré. Pour enlever ça vous n'avez pas besoin de la clef a chaîne mais pour enlever le pignon d'origine vous en avez besoin Comme vous pouvez le voir on a besoin de cet outil pour serrer les pignons puisque il doit se placer ainsi et il faut utiliser une clef pour serrer. Si vous avez déjà ce genre d' outil comme moi mais pour les pignons sans la roue libre intégrée. Vous voyez que vous ne pourrez pas l'utiliser donc pensez à acheter cet outil. Voila la roue montée sur le vélo. Au niveau des pignons il n'y a pas vraiment eu de problème. Vous pouvez voir ici la pièce espaceur pour éloigner donc le dernier pignon du cadre. Par contre du coté du disque j'ai du chipoter. C’était déjà une de mes craintes a l'achat. Comme vous pouvez voir l'étrier du frein est très proche du moteur. Et j'ai du installer des écroux (des rondelles en fait) pour éloigner le disque du moteur afin que l'étrier puisse passer. Donc c'est vraiment très très très juste comme vous pouvez voir le support ici de l'étrier est vraiment très proche du disque. Donc je ne sais pas si c'est vraiment utilisable comme ça mais en tout cas ça passe. J'ai un peu voilé le disque en le montant parce que c’était vraiment très très juste. Voici le vélo dans sa version presque finale. Vous voyez ici le renfort pour l'axe de la roue arrière. Bon malheureusement je vous ai un peu oublié j'ai déjà empaqueté dans du "duct tape" tous les câbles. Mais bon les branchements sont relativement simples, la plupart du temps il n'y a que un connecteur qui correspond à la fiche donc c'est bon. C'est facile a brancher. Au niveau du guidon on a à droite l’accélérateur a main, un switch pour pour permettre de limiter la vitesse et le cruise control. A gauche on a le bouton de démarrage du système. Au début je ne l'avais pas installé parce que il y a une petite lampe sur le dessin donc je pensais que c’était pour les phares et donc le moteur de démarrait pas. Et un bouton pour probablement faire un contact donc je vais probablement l'utiliser pour un klaxon. D’ailleurs il y a un dessin d'un klaxon. Voila! Maintenant on va aller tester tout ça!! [Musique]