Tip:
Highlight text to annotate it
X
Trouver les bons réglages peut faire toute la différence en championnat du monde des rallyes.
La suspension constitue une partie essentielle de ces réglages.
C'est particulièrement vrai ici, au Mexique, le premier rallye de la saison où le gravier joue un rôle important.
Aujourd'hui, nous allons rencontrer des spécialistes de la suspension.
Bienvenue au rallye du Mexique. Je m'appelle Robert.
Salut à tous les spectateurs de RALLYTHEWORLD.
Tout va commencer ici, à Aguascalientes.
Bienvenue dans le monde...
...des lowriders.
Il y a trois types de lowriders différents:
esthétique ou air brushing, rims et sauts.
Ça ressemble à une voiture de rallye.
Je m'occupe de tout ce qui concerne la suspension.
Nos suspensions sont équipées d'un système hydraulique, comme les voitures normales.
Le Mexique est le premier événement de l'année où le gravier est présent.
C'est l'occasion de voir si les mises à jour effectuées pendant l'hiver fonctionnent.
Sur ces suspensions, nous avons de nombreuses occasions d'ajuster les amortisseurs.
Nous avons aussi plusieurs types de ressorts.
De nos jours, Volkswagen utilise un type de suspension différent.
C'est un peu plus souple que le système hydraulique: les airbags.
Le système consiste à utiliser quatre airbags sur chaque amortisseur.
Chacun possède son propre compresseur et son réservoir. On ressent nettement mieux la conduite ainsi.
Tout le système est contrôlé par une boîte qui permet de régler chaque pneu.
Comparée à la suspension tarmac, la suspension gravier doit être plus souple,
car les roues bougent plus sur cette surface. Nous roulons sur un sol dur, avec des cailloux, des trous et des bosses.
Les ressorts pour le tarmac ressemblent à ça.
Tous les mécaniciens rêvent de faire mon travail.
La culture lowrider est un art de vivre pour nous. Oui, c'est un art de vivre!
Merci de nous avoir accueillis, les gars. On s'est bien amusés. Merci beaucoup.
À la prochaine et, si vous passez par Aguascalientes, n'hésitez pas à aller voir ces types. Ils sont vraiment intéressants. À bientôt.