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Hé les gars, Justin ici avec AmericanMuscle.com. Et je vais être jeter un oeil de plus près
C & L Street et le système d'admission d'air froid Racer disponible pour votre 2011-2014 Coyote alimenté
GT.
C & L va certainement être l'un des plus agréable Options d'admission disponibles pour votre '89 à '14
Mustang. Maintenant, ils consacrent effectivement une majorité de leur temps et d'efforts dans le flux de conception
bancs d'essai et la production de la Mustang spécifique les apports et le font depuis plus de 20
années, que ce soit un air froid pour votre Coyota comme si nous avons ici une carte logement
pour votre corps Fox ou Cobra, les chances sont C & L vous satisfaira probablement. Maintenant, si vous ne voulez voir
plus de choses à partir de C & L, y compris le mien personnel appuient, là où je l'ai utilisé ce même apport exact
sur mon propre GT, alors assurez-vous de consulter notre YouTube un certain temps, American Muscle
vidéos, et assurez-vous de vous inscrire pendant que vous êtes Là.
Donc, cette vidéo va se concentrer à la fois sur les systèmes C & L Street et Racer froid air d'admission.
Or, à première vue, vous pouvez voir les deux prises semblent identiques et que est parce qu'ils sont.
La seule exception est le C & L Street ici ne tiennent cet insert amovible qui fait
vous permettent d'exécuter cet apport sans l'utilisation d'un morceau personnalisé. D'autre part, le coureur
ici ne comprend pas que insert et, par conséquent, ne doivent être utilisés avec une mélodie personnalisée grâce
à la plus grande 95 millimètres carte logement deux entrées ne comprennent. La rue est un parfait
option pour ceux d'entre vous sans une mélodie personnalisée mais peut-être envie d'explorer cette option plus ***
sur la route.
Comme vous les gars peuvent ou peuvent ne pas savoir à ce jour, la but d'une prise d'air froid après-vente
système, comme le C & L ici, est d'éliminer la boîte à air de l'usine restrictive croissante
le flux d'air dans votre moteur, avec ou sans mélodie. Maintenant, même si ce que C & L Street
ingestion ne nécessite pas l'utilisation d'une coutume air, nous recommandons toujours aller avec une coutume
Bama air juste pour obtenir le plus de pouvoir sur votre configuration comme nous allons le démontrer dans une minute.
Dissection de la prises un peu plus loin, vous remarquerez qu'ils ne comprennent à la fois la même rotomoulé
tube d'admission en plastique avec un millimètre 95 carte carters. Nous envisageons également réutilisables
filtre à haute flux d'air qui est une belle touche qui vous permet de nettoyer et de réutiliser l'huile comme
vous allez, vous épargnant les tracas de l'achat d'un nouveau filtre tous les quelques mois.
Les prises comprennent également un bouclier thermique en plastique qui va garder que l'air chaud du moteur
d'entrer dans votre moteur avec tout le coupleurs et le matériel nécessaires pour l'installation.
Maintenant, la plupart des gens pensent que des gains de performance La première fois que l'installation d'un marché secondaire froid
système d'admission d'air et à juste titre, mais il ya aussi quelques autres avantages dignes de mention.
Le premier est l'apparence. Maintenant, dans mon opinion système d'admission d'air d'une des pièces de rechange,
comme le C & L ici, semble juste beaucoup mieux sous la capuche. Il vous donne que bling ajoutée
factoriser par rapport à l'entrée d'usine.
La seconde est son. Installation d'un marché secondaire admission d'air froid va déclencher un son sur votre
moteur Coyote que vous avez juste à entendre pour toi même. Maintenant, en fait, ne prenez pas ma parole
pour elle, absolument vérifier certains de nos clients vues Retour sur la page du produit si vous n'êtes pas
déjà là. Cliquez simplement sur le lien ci-dessous, et vous pouvez également consulter sur 20+ client
images présentées de cet apport installés dans les manèges de la clientèle. En ce qui concerne l'installation
lui-même, vous serez heureux de savoir que l'installation une admission d'air froid sur votre GT est sans
doute l'un des emplois les plus faciles à aborder. Il qui peut être fait avec des outils à main de base dans environ
le temps d'une heure dans votre allée.
Maintenant, bien sûr, si vous les gars devriez obtenir coincé haut, ne pas oublier de faire référence à votre détaillée
instructions d'installation sur la page du produit ou se sentir libre d'aller vers un expert Mustang
à tout moment en utilisant le numéro 1-800. Avec l'apport installé, nous allons supprimer cette insert
et télécharger une coutume Bama air pour voir ce l'apport de C & L est vraiment capable. Maintenant le
personnalisé Bama air va faire quelques petites choses pour nous et notre moteur quatre soupapes. Il va
d'optimiser notre calage de l'allumage, ajuster notre variable calage de distribution, augmenter notre réponse à l'accélérateur,
et obtenir ces rapports de carburant là où ils besoin d'être.
Avec notre chemin Baseline terme déjà hors de la Ainsi, il est maintenant temps de tourner les rouleaux un
plus de temps et de voir ce que la combinaison C & L Bama a fait pour notre 2012 GT. Notre course de référence en utilisant
Our 2012 GT nous a donné 361 chevaux et 344 lb-pi de couple aux roues arrière. Avec
la combinaison C & L Bama en place, la voiture est en train de faire 387 chevaux et 375 livres
pi de couple, nous donnant une augmentation de pointe de 26 chevaux par rapport aux numéros de référence
et des gains de près de 30 chevaux et 35 lb-pi de couple sur toute la courbe.
Donc, si vous êtes à la recherche d'un solide bolt-on que ce facile à installer et devrait donner à votre Coyote
moteur d'une belle bosse au pouvoir et son, assurez-vous de vérifier à la fois la C & L Street et
apport Racer pour votre tour ici, sur AmericanMuscsle.com.